Der Vertrieb als Essential Facility
Eine netz- und wettbewerbsökonomische Analyse am Beispiel des Fahrscheinvertriebs im Schienenpersonennahverkehr
Seiten
Es wird die Frage diskutiert, inwieweit eine Regulierung des Fahrscheinvertriebs für einen funktionsfähigen Wettbewerb im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erforderlich ist. Abgeleitet aus dem Verfahren der Netzzusammenschaltung in der Telekommunikation wird ein alternativer Ordnungsrahmen für einen funktionsfähigen Wettbewerb im SPNV entwickelt.
Mit der Bahnreform wurden viele Voraussetzungen zur Etablierung von Wettbewerb geschaffen, ohne jedoch dabei den Fahrscheinvertrieb mit einzubeziehen. In der Praxis wird kontrovers diskutiert, ob eine Regulierung des Fahrscheinvertriebs im Sinne einer Essential facility erforderlich ist. Auf Basis eines netz konomischen Ansatzes wird analysiert, inwieweit eine Regulierung ordnungspolitisch legitimiert ist. Defizite im derzeitigen Ordnungsrahmen werden auf Grundlage einer Befragung von Wettbewerbern der Deutschen Bahn AG und f r den Schienenpersonennahverkehr zust ndigen Aufgabentr gern der Bundesl nder evaluiert. Abgeleitet aus dem Verfahren der Netzzusammenschaltung in der Telekommunikation wird ein alternativer Ordnungsrahmen f r einen funktionsf higen Wettbewerb im SPNV entwickelt. Dieser Entwurf wird anderen derzeit in der Diskussion stehenden Regulierungsregimen bewertend gegen bergestellt.
Mit der Bahnreform wurden viele Voraussetzungen zur Etablierung von Wettbewerb geschaffen, ohne jedoch dabei den Fahrscheinvertrieb mit einzubeziehen. In der Praxis wird kontrovers diskutiert, ob eine Regulierung des Fahrscheinvertriebs im Sinne einer Essential facility erforderlich ist. Auf Basis eines netz konomischen Ansatzes wird analysiert, inwieweit eine Regulierung ordnungspolitisch legitimiert ist. Defizite im derzeitigen Ordnungsrahmen werden auf Grundlage einer Befragung von Wettbewerbern der Deutschen Bahn AG und f r den Schienenpersonennahverkehr zust ndigen Aufgabentr gern der Bundesl nder evaluiert. Abgeleitet aus dem Verfahren der Netzzusammenschaltung in der Telekommunikation wird ein alternativer Ordnungsrahmen f r einen funktionsf higen Wettbewerb im SPNV entwickelt. Dieser Entwurf wird anderen derzeit in der Diskussion stehenden Regulierungsregimen bewertend gegen bergestellt.
| Erscheint lt. Verlag | 18.6.2014 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Wettbewerb und Regulierung von Märkten und Unternehmen ; 28 |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 153 x 227 mm |
| Gewicht | 453 g |
| Themenwelt | Wirtschaft ► Volkswirtschaftslehre ► Makroökonomie |
| Schlagworte | Netzökonomie • Öffentlicher Nahverkehr • Personennahverkehr • Regulierungsökonomie • Schienenverkehr • Strukturpolitik • Vertrieb • Wettbewerbspolitik |
| ISBN-13 | 9783848711925 / 9783848711925 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
| Haben Sie eine Frage zum Produkt? |
Mehr entdecken
aus dem Bereich
aus dem Bereich
Kompakt und prüfungsrelevant für Wirtschaftswissenschaftler
Buch | Softcover (2021)
Vahlen, Franz (Verlag)
CHF 16,65
Buch | Softcover (2024)
Schäffer-Poeschel (Verlag)
CHF 48,95
Kontroversen, Daten und Fakten zur Nachhaltigkeit
Buch | Softcover (2025)
Kohlhammer (Verlag)
CHF 54,60