Grüne Technologien in Märkten mit Netzwerkeffekten
Staatliche Intervention im Automobilsektor
Seiten
Grüne Antriebstechnologien gelten als wichtiges Mittel im Kampf gegen den Klimawandel. Die Arbeit untersucht aus volkswirtschaftlicher Sicht, inwiefern diese Aussage zutrifft. Besonders beleuchtet wird der Bedarf neuer Tankstellennetze. Das Ergebnis der Analyse ist überraschend.
Im Zusammenhang mit dem Klimawandel wird der Einsatz gr ner Antriebstechnologien im Automobilbereich seit einiger Zeit verst rkt diskutiert. Viele Regierungen zahlen bereits Kaufpr mien oder hnliches f r Elektroautos und Co. Die deutsche Bundesregierung h lt sich damit bisher zur ck. Die Arbeit untersucht vor diesem Hintergrund, ob der deutsche Staat ebenfalls zu absatzpolitischen Ma nahmen greifen sollte. Eine besondere Rolle spielt dabei der Aufbau einer neuen Tankstelleninfrastruktur, wie sie z.B. f r Elektroautos notwendig w re. Die volkswirtschaftliche Analyse zeigt, dass von einem Tankstellennetz sogenannte Netzwerkeffekte ausgehen, die den Umstieg auf neue Antriebstechnologien erschweren und politische Ma nahmen rechtfertigen k nnen. Der Einsatz vermeintlich gr ner Technologien muss jedoch tats chlich einen positiven Einfluss auf den Klimawandel haben. Allein der hypothetische Vorteil rechtfertigt aus gesamtwirtschaftlicher Sicht nicht die unter Umst nden hohen Investitionen.
Im Zusammenhang mit dem Klimawandel wird der Einsatz gr ner Antriebstechnologien im Automobilbereich seit einiger Zeit verst rkt diskutiert. Viele Regierungen zahlen bereits Kaufpr mien oder hnliches f r Elektroautos und Co. Die deutsche Bundesregierung h lt sich damit bisher zur ck. Die Arbeit untersucht vor diesem Hintergrund, ob der deutsche Staat ebenfalls zu absatzpolitischen Ma nahmen greifen sollte. Eine besondere Rolle spielt dabei der Aufbau einer neuen Tankstelleninfrastruktur, wie sie z.B. f r Elektroautos notwendig w re. Die volkswirtschaftliche Analyse zeigt, dass von einem Tankstellennetz sogenannte Netzwerkeffekte ausgehen, die den Umstieg auf neue Antriebstechnologien erschweren und politische Ma nahmen rechtfertigen k nnen. Der Einsatz vermeintlich gr ner Technologien muss jedoch tats chlich einen positiven Einfluss auf den Klimawandel haben. Allein der hypothetische Vorteil rechtfertigt aus gesamtwirtschaftlicher Sicht nicht die unter Umst nden hohen Investitionen.
| Erscheint lt. Verlag | 12.3.2015 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster ; 8 |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 153 x 227 mm |
| Gewicht | 223 g |
| Themenwelt | Wirtschaft ► Volkswirtschaftslehre ► Makroökonomie |
| Schlagworte | Alternative Antriebstechnologien • Alternativtechnologie • Automobilindustrie • Automobilsektor • Biologische Kraftstoffe • Biologische Kraftstoffe / Biokraftstoffe • Intervention (Politik) • Netztechnologie • Staatliche Intervention • Tankstellennetze • Wettbewerb |
| ISBN-13 | 9783848721559 / 9783848721559 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
| Haben Sie eine Frage zum Produkt? |
Mehr entdecken
aus dem Bereich
aus dem Bereich
Kompakt und prüfungsrelevant für Wirtschaftswissenschaftler
Buch | Softcover (2021)
Vahlen, Franz (Verlag)
CHF 16,65
Buch | Softcover (2024)
Schäffer-Poeschel (Verlag)
CHF 48,95
Kontroversen, Daten und Fakten zur Nachhaltigkeit
Buch | Softcover (2025)
Kohlhammer (Verlag)
CHF 54,60
