120 Jahre Strassenbahn in Dessau
Funk Verlag
978-3-939197-56-0 (ISBN)
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Der Band enthält viele bisher nicht veröffentlichte historische Fotos und Dokumente.
1. Dessau
Von der Residenz zur Doppelstadt
2. 1894-1901 Die Gasbahn
Vorgeschichte und erste Straßenbahnprojekte
Eine Gasbahn soll es werden
Die "Dessauer Straßenbahn-Gesellschaft"
Die erste, ausschließlich mit Gasmotoren betriebene Straßenbahn der Welt
Der Einfluss der "Deutschen Gasbahn-Gesellschaft"
Prosperierendes Geschäft und erste technische Mängel
Der Niedergang der Gasmotorbahn
Neue Hoffnung durch den Einsatz von Gaslokomotiven
Ein verfehltes Antriebskonzept verlangt nach Alternativen
Vorbereitung der Elektrifizierung
Das Ende des Gasbetriebes
3. 1901 - 1914 Der Siegeszug der "Elektrischen"
Elektrizität statt Gas
Wieder Pferdeomnibusse
Kurzes Interregnum bei der DWE
Die Straßenbahn Dessau-Roßlau
Normaler Betrieb in den letzten Friedensjahren
4. 1914 - 1933 Kriegsjahre und Weimarer Republik
Der Betrieb nach Kriegsausbruch
Weibliches Personal im Fahrdienst
Unfallschwerpunkt Ecke Stein- und Askanische Straße
Betriebsreduzierungen
Erste Fahrpreiserhöhungen
Unfallquelle Eisenbahnkreuzung
Wiederaufnahme des Betriebes zur Raffinerie?
Kriegsende und Nachkriegszeit
Schwierigkeiten auf der Überlandlinie
Tariferhöhungen
Der Kraftomnibus als neues Verkehrsmittel
Vom Stadtlinienverkehr zu den Außenlinien
Das Straßenbahnunglück bei der Raffinerie
Der Betrieb im Zeichen der Weltwirtschaftskrise
5. 1933 - 1945 Straßenbahn und Bus im "Dritten Reich"
Der Verkehr im Zeichen der Aufrüstung
Kriegsausbruch und wachsende Verkehrsprobleme
Realität und Größenwahn
Streckenneubau mitten im Krieg
Fahren am Limit 1
Der Krieg kommt nach Dessau
6. 1945 - 1949 Der schwere Neubeginn
Wiederaufbau nach der "Stunde Null"
Trümmerbeseitigung mit der Straßenbahn
Abbau der Strecke nach Roßlau
Obus für Dessau?
Nur langsam geht es aufwärts
Neue Organisationsformen
7. 1949 - 1990 Die Straßenbahn in der DDR-Zeit
Allmählich geht es wieder aufwärts
Der Verkehrsbetrieb wird selbständig
Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge
Nächtliche Sonderfahrt über die Grenze
Das Netz schrumpft - hat die Straßenbahn eine Zukunft?
Die Dessauer Verkehrsbetriebe als Kombinatsbetrieb
Eine zentrale HU-Werkstatt für Gotha-Straßenbahnen der DDR
Schiffsverkehr als neuer Betriebszweig
Streckenerweiterungen - Planung und Realität
Schwierigkeiten und Probleme im Jahr der "Wende"
8. 1990 - 2014 Straßenbahn und Bus im neuen Deutschland
Öffentlicher Nahverkehr unter neuen Vorzeichen
Modernisierung - eine dringende Notwendigkeit
"Neue" Fahrzeuge aus dem Westen
Neue Organisationsform und weitere Modernisierung
Hauptbahnhof als zentrale Verkehrsdrehscheibe
Ein neuer Betriebshof entsteht
Erste Erweiterung des Streckennetzes
Endlich neue Straßenbahnen
Historische Fahrzeuge
Anpassungen des Angebotes
Dessau-Roßlau
Übernahme des Eisenbahnbetriebes Dessau - Wörlitz
Ausblick - sicher und umweltfreundlich ans Ziel
9. Der Waggonbau in Dessau
Die Deutsche Gasbahn-Gesellschaft
Die Dessauer Waggonfabrik
Der Waggonbau Dessau
Die Fahrzeugtechnik Dessau
10. Die Technische Entwicklung 1894-2014
10.1 Betriebshöfe und Werkstätten
1894: Depot Heidestraße
1941: Depot Innsbrucker Straße (Braunauer Straße)
1998: Depot Erich-Köckert-Straße.
10.2 Der Wagenpark der Gasbahn
Allgemeine technische Angaben
10.3 Der Wagenpark der elektrischen Straßenbahn
Allgemeine technische Angaben
Triebwagen
Beiwagen
Arbeitswagen und Sonderfahrzeuge
10.4 Der Wagenpark des Kraftomnibusse
Anstrich und Beschriftung
Wagennummern
Omnibusse
Omnibusanhänger
Literaturnachweis
Danksagung
Grußwort des Geschäftsführers der Dessauer Verkehrsgesellschaft Die Straßenbahn in Dessau-Roßlau blickt am 15. November 2014 auf eine 120-jährige Geschichte zurück. Stark mit der industriellen Entwicklung verwurzelt, begann der Betrieb zunächst mit Gas als Energieträger und wandelte sich dann in die Nutzung elektrischer Energie. Heute ist die Fortbewegung mit Hilfe elektrischer Energie wieder in aller Munde, ob beim Fahrrad oder Automobil. Genauso dynamisch verlief die Entwicklung der Straßenbahn in der Ausdehnung ihrer Anlagen mit Erschließungsfunktion. Von besonderer Bedeutung war die Verbindung der Städte Dessau und Roßlau, nicht nur durch die Grenzwirkung der Elbe. Während beide Städte im Jahr 2007 wieder fusionierten, blieb es der Straßenbahn nicht vergönnt, die Trennung des Straßenbahnnetzes durch den zweiten Weltkrieg zu beseitigen. Die Vision Dessau und Roßlau wieder „straßenbahntechnisch“ zu verbinden besteht weiterhin, auf Grund der hohen Investitionskosten steht dies allerdings nicht in vorderer Priorität. Von Beginn an und über Jahre hinweg hatte die Dessauer Straßenbahn viele Unterstützer. Der Fortbestand der Dessauer Straßenbahn wurde aber auch mehrfach in ihrer Geschichte kritisch hinterfragt. Gerade in einer Flächenstadt mit einem sehr hohen Anteil dünner Besiedelung stehen den Sympathisanten schnell wirtschaftliche Grenzen gegenüber. Aber selbst existenzbedrohende Einflüsse wie Weltkriege, Ölkrisen oder grundlegende gesellschaftliche Veränderungen haben die Entwicklung des Straßenbahnbetriebs zwar beeinflusst, aber nie in ihrer Existenz bedroht. Mit Ausdauer und Engagement, aber auch Entbehrungen konnte einem etwaigen Verzicht der Dessauer Straßenbahn entgegengewirkt werden. So blieb zumindest den Dessauern die „Bim“ bis heute erhalten und wir freuen uns, den 120. Geburtstag feiern zu können. Und dies ist Anlass genug, die Chronologie der Dessauer Straßenbahn in einem Buch zu würdigen. Ich möchte mich bei allen Mitwirkenden und besonders bei Dietmar Höse, Jens Karkuschke und Rolf-Roland Scholze für das Gelingen dieser einmaligen Dokumentation zur Geschichte der Dessauer Straßenbahn bedanken. Dass eine Berichterstattung zum Jubiläum überhaupt möglich wurde, liegt natürlich in erster Linie an der Treue unserer Kunden, dem Verständnis und Mitwirken der Verantwortlichen bei Eigentümern, Aufsichts- und Genehmigungsbehörden, Geldgebern und durch das Wirken der Betriebspersonale. Es sind mittlerweile mehrere Generationen für den Erhalt der Dessauer Straßenbahn tätig gewesen, ob mittelbar oder unmittelbar. Wir Dessauer können stolz auf unsere Straßenbahn sein und ich vermute, die Väter der Dessauer Straßenbahn wären es mit Blick auf das 120. Jubiläum auch. Lassen Sie sich durch das Buch in vergangene „Straßenbahnzeiten“ zurück versetzten und erinnern Sie sich an die schönen Momente als Kunde oder Mitarbeiter der Dessauer Verkehrs GmbH. Dessau-Roßlau, im September 2014 Torsten Ceglarek Geschäftsführer
| Erscheint lt. Verlag | 31.10.2014 |
|---|---|
| Zusatzinfo | zahlreiche historische und aktuelle Fotos, Zeichnungen, Pläne und Werbegrafiken |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 2100 x 2900 mm |
| Gewicht | 1850 g |
| Einbandart | gebunden |
| Themenwelt | Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau |
| Schlagworte | Dessau • Dessau, Strassenbahn, Gasbahn, Omnibus • Gasbahn • Omnibus • Strassenbahn |
| ISBN-10 | 3-939197-56-4 / 3939197564 |
| ISBN-13 | 978-3-939197-56-0 / 9783939197560 |
| Zustand | Neuware |
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