Einfluss von Budgetrestriktionen auf Wochenpläne von Verkehrsteilnehmern
Seiten
2007
Nomos Verlagsgesellschaft, Germany (Hersteller)
978-3-8452-0157-3 (ISBN)
Nomos Verlagsgesellschaft, Germany (Hersteller)
978-3-8452-0157-3 (ISBN)
Aktivitatenbasierte Verkehrsmodelle bilden die Entstehung von Verkehr ursachengerecht ab. In der vorliegenden Arbeit wird ein neuartiges aktivitatenbasiertes Modell vorgestellt, bei dem aufgrund des gewahlten Betrachtungszeitraums von einer Woche bisher nicht berucksichtigte, empirisch gestutzte Mobilitatsbudgetrestriktionen integriert werden.
Mittels Szenariensimulation wurde der Einfluss von Road Pricing und individualisierten Verkehrsinformationen auf Wochenplane quantifiziert. Es wurden raumliche/zeitliche Umgebungsrestriktionen sowie akteursbezogene Verhaltensrestriktionen berucksichtigt, wobei sich eine signifikante Rolle des Parameters Budgetrestriktion herauskristallisierte. Dessen Berucksichtigung ermoeglichte auch eine Plausibilisierung der Entstehung induzierten Verkehrs.
Diese Arbeit richtet sich an Verkehrsmodellierer, Verkehrsplaner und Verkehrsoekonomen, die neue Anregungen zur Verkehrsnachfrageentstehung und zur Wirkungsbeschreibung verkehrspolitischer Massnahmen suchen.
Der Autor beschaftigt sich seit mehreren Jahren mit Verkehrsentstehung und der Wirkung verkehrspolitischer Massnahmen wie Road Pricing und Verkehrsinformationsdiensten.
Mittels Szenariensimulation wurde der Einfluss von Road Pricing und individualisierten Verkehrsinformationen auf Wochenplane quantifiziert. Es wurden raumliche/zeitliche Umgebungsrestriktionen sowie akteursbezogene Verhaltensrestriktionen berucksichtigt, wobei sich eine signifikante Rolle des Parameters Budgetrestriktion herauskristallisierte. Dessen Berucksichtigung ermoeglichte auch eine Plausibilisierung der Entstehung induzierten Verkehrs.
Diese Arbeit richtet sich an Verkehrsmodellierer, Verkehrsplaner und Verkehrsoekonomen, die neue Anregungen zur Verkehrsnachfrageentstehung und zur Wirkungsbeschreibung verkehrspolitischer Massnahmen suchen.
Der Autor beschaftigt sich seit mehreren Jahren mit Verkehrsentstehung und der Wirkung verkehrspolitischer Massnahmen wie Road Pricing und Verkehrsinformationsdiensten.
| Erscheint lt. Verlag | 21.3.2007 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung – Karlsruhe Papers in Economic Policy Research ; 22 |
| Sprache | deutsch |
| Themenwelt | Schulbuch / Wörterbuch ► Lexikon / Chroniken |
| Wirtschaft ► Betriebswirtschaft / Management | |
| Wirtschaft ► Volkswirtschaftslehre | |
| ISBN-10 | 3-8452-0157-6 / 3845201576 |
| ISBN-13 | 978-3-8452-0157-3 / 9783845201573 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
| Haben Sie eine Frage zum Produkt? |
