Transsib-Handbuch
TRESCHER (Verlag)
9783897941731 (ISBN)
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Dieser Reiseführer ist für alle gedacht, die eine Reise mit der Transsib planen. Die Reiserouten zwischen Moskau, Vladivostok, Ulaanbaatar und Peking und alle Landschaften und Städte entlang der Route werden ausführlich beschrieben, umfangreiches Material zur Geschichte und Technik der Transsib, zur Streckenführung und zu den Ländern, die bereist werden, dient einer gründlichen Reisevorbereitung.
>>> Detaillierte Informationen und eine Voransicht dieses Reiseführers finden Sie auf www.trescher-verlag.de
INHALTSVERZEICHNIS
Vorwort 9
Hinweise zur Benutzung 10
Das Wichtigste in Kürze 12
Individuell oder organisiert? 13
Länder und Leute 14
Russland 16
Die Mongolei 25
China 32
Die Geschichte der Transsib 42
Auf nach Sibirien 44
100 Jahre Transsib 46
Die Bahnabschnitte der Transsib 50
Die Westsibirische Bahn 52
Die Mittelsibirische Eisenbahn 54
Die Baikal-Bahn 55
Die Transbaikal-Bahn 59
Die Amur-Bahn 60
Die Ostchinesische Bahn 51
Die Transmongolische Bahn 64
Die Ussuri-Bahn 65
Die Turkestan-Sibirische Bahn 66
Die Baikal-Amur-Magistrale (BAM) 67
Die Amur-Jakutische Magistrale 69
Lokomotiven und Waggons 72
Loktypen 72
Die Ėlektrička-Triebwagen 76
Reisezugwagen 77
Frachtkorridor Transsib 81
Die Transsib in der Kunst 81
Literatur 83
Reisebeschreibungen 83
Film 83
Musik 85
Sammelleidenschaft 85
Transsib von A bis Z 106
Städte entlang der Transsib 106
Moskau 108
Jaroslavl‘ 118
Kirov 122
Nižnij Novgorod 125
Kazan‘ 129
Perm‘ 134
Kungur 140
Ekaterinburg 142
Der Ural 150
Čeljabinsk 154
Tjumen‘ 159
Omsk 163
Novosibirsk 170
Akademgorodok 178
Krasnojarsk 181
Tajšet 188
Irkutsk 190
Der Baikalsee 199
Entlang der Baikalbahn 205
Ulan-Udė 208
Petrovskij Zavod 214
Čita 216
Sretensk 224
Birobidžan 225
Chabarovsk 229
Vladivostok 236
Nachodka 243
Ulaanbaatar 246
Erlian 255
Datong 257
Harbin 260
Dalian 265
Lüshun 270
Beijing (Peking) 271
Routenplan der Transsibirischen Eisenbahn 288
Wege nach Osten 290
Moskau–Vladivostok 291
Die historische Strecke über Čeljabinsk: Moskau–
Čeljabinsk–Omsk 324
Die neue Strecke über Nižnij Novgorod: Moskau–Kotelnič 329
Die tatarische Strecke über Kazan‘: Moskau–Kazan–Ekaterinburg 331
Die alte Petersburger Strecke: St. Petersburg–Buj 333
Die Transmandschurische Bahn: Tarskaja–Harbin–Peking 335
Die Transmongolische Bahn: Ulan-Udė–Ulaanbaatar–Peking 339
Sprachführer 344
Russisch 344
Mongolisch 355
Chinesisch 362
Reisetipps von A bis Z 373
Russland 373
Mongolei 386
China 395
Anhang 404
Reiseveranstalter und
Reiseagenturen 404
Die Transsib im Internet 406
Literaturtipps 408
Landkarten und Stadtpläne 411
Fahrpläne 413
Inhalt
Fahrkarten 421
Formulare 424
Waggon-Nummerierung 431
Über die Autoren 432
Danksagung 432
Kartenregister 433
Ortsregister 433
Personen- und Sachregister 436
Bildnachweis 437
Essays
Na zdorovje! 24
Dschingis Khan 31
Diktatoren unter dem Roten
Stern 38
Die ›Tschechische Legion‹ 48
Das Transsib-Fabergé-Ei 63
Aussteigen auf der stillen Station Sima … 70
www.transsib.ru 80
Eisenbahnhumor 87
Die neuen Russen 116
Dr. Schiwago 139
Rasputin 149
Taiga 153
Die Kosaken 158
Das Zarendenkmal 198
Die Baikal-Hymne 202
Die Dekabristen 222
Dauerfrostboden 228
Die Liebe am Fluss Amur 234
Die Partisanen vom Amur 242
Russisch-Amerika 244
Die grosse Yasa Dschingis-Khans 250
Transsibirische Eisenbahnromatik 1898 287
Im sibirischen Luxuszug 1903 322
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VORWORT Abenteuer und Freiheit entlang des Schienenstranges: endlose Weiten und phantastische Landschaften, Eisenbahnromantik pur, Zwiebeltürmchen und buddhistische Klöster, Taiga und Wüste, Millionenmetropolen und Jurten, der tiefste See oder die längste Mauer der Welt – die Liste der Sehenswürdigkeiten und Erfahrungen ist kaum kürzer als die Transsibirische Eisenbahn lang ist. Doch lohnt sich eine solche Reise? Muß man sich das so oft in den Medien behauptete Horrorszenario einer Reise gen Osten wirklich antun? Man muß nicht, aber von denen, die es taten, haben es die wenigsten bereut, und viele bezeichnen ihre Fahrt mit der Transsib als die faszinierendste Reise ihres Lebens. Mittlerweile begeistert die längste Eisenbahnstrecke der Welt schon über 100 Jahre ihre Fangemeinde. Anfang des 20. Jahrhunderts wuchs der Strom der abenteuerlustigen Bahnfahrer beachtlich, was sich noch heute anhand der Reiseliteratur jener Zeit sehr anschaulich nachvollziehen läßt. Der Erste Weltkrieg, die Oktoberrevolution und der Bürgerkrieg verhießen in der Folgezeit alles andere als berauschende Reiseerlebnisse. Später folgte der Eiserne Vorhang, der sich zwar mit den Jahren etwas lockerte, aber trotzdem nur wenige lockte. Ab 1954 fuhr der ›Vostok‹-Expreß zwischen Moskau und Peking. Eine solche Reise gen Osten galt aber in jenen Jahren als extrem exotischer Geheimtip. Heute nun zeichnet sich in der westlichen Sicht der Dinge ein klarer Silberstreifen am östlichen Horizont ab. Die diese endlose Bahntrasse befahrenden Züge und die sie bevölkernden Menschen sind wieder interessant geworden. Mehr politische Stabilität in Rußland und China wecken auch wieder die Neugier und das Interesse für Reisen mit der Transsibirischen Eisenbahn. Wir sind sicher, mit diesem Buch eine Beantwortung der Frage zu erleichtern, ob es reizvoll sein könnte, sich heute für eine solche Reise zu entscheiden. Natürlich findet man auch für die Vorbereitung und die Reise selbst umfassende Informationen und Tips zur Transsib in allen ihren Facetten vom Moskauer Kreml über den Baikalsee bis zur Großen Chinesischen Mauer, vom Visumsformular über die richtige Vodka-Sorte bis zum Toilettenpapier. Je nachdem wieviel Abenteuerlust und praktische Vorkenntnisse über Rußland und die beiden anderen Destinationen man mitbringt – jeder findet heute die passende Variante für eine Reise mit der Transsib. Alle Angaben basieren auf aktuellen Recherchen. Die Zeit ist aber bekanntlich manchmal etwas schneller als der Expreß der Transsibirischen Eisenbahn und dieses ihn begleitende Handbuch. Wenn Ihnen also irgendwo entlang des Schienenstranges neuere und aktuellere Informationen in die Hände fallen, sind Ihnen Autoren und Verlag für Hinweise jeglicher Art dankbar. Wer sich eine gründlichere Bekanntschaft mit den Menschen und Landschaften der ausgewählten Transsib-Route wünscht und zutraut, sollte eine individuell zusammengestellte Reise oder eine Kleingruppenreise auf Regelzügen durchgehend buchen, um so mit der Rückendeckung des westlichen Reiseveranstalters vor allzu unerwarteten Überraschungen gefeit zu sein und dabei gleichzeitig ausreichend Möglichkeiten zur eigenständigen Erkundung und zum Kennenlernen von Gleichgesinnten und Einheimischen zu haben. Wem ein richtiges Abtauchen in die Realitäten vor Ort vorschwebt, sollte bereits über eine gewisse Rußlanderfahrung und auch über Grundkenntnisse der Sprache oder aber zumindestens über auf anderen Reisen in Transformations- oder Entwicklungsländern gestählte Kulturschockerfahrungen und die in diesem Zusammenhang notwendige Flexibilität verfügen. Dann kann man sich auch gemäß seiner eigenen Prioritäten vor Ort entsprechend erfolgreich durchschlagen. Hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses gilt für alle drei Möglichkeiten der Zusammenhang von Zeit und Geld. Im ersten Fall benötigen Sie mehr Geld und stehen die gesamte Zeit im Mittelpunkt. Im dritten Fall benötigen Sie mehr Zeit, um ihren Mittelpunkt und die Logistik jeden Tag neu zu bestimmen und dabei insgesamt auch preiswerter zu reisen. Allen unseren mehr oder weniger der Transsib-Fangemeinde zuzuordnenden Freunden und Bekannten – stellvertretend seien Heinz Thannheiser, Starnberg, Valeria Possypayko (Bad Homburg), Peter Reich (Berlin), Vjaães’lav Uãov (Novosibirsk), Wolfgang Wehner (Dresden), Bernd Schreiter (Halle/S.) genannt, die uns mit Tips, Informationen und Erfahrungen bei der Vorbereitung dieses Handbuches geholfen haben, möchten wir an dieser Stelle Dank sagen. Egal, welche Variante Sie favorisieren, im vorliegenden Handbuch finden Sie alle wichtigen Informationen, um ihre Pläne auf der Transsib Realität werden zu lassen. Ursprünglich war und ist die eigentliche Transsibirische Eisenbahn ein rein russisches Phänomen. Heute eröffnen die Routen über die Mongolei und die Mandschurei nach Peking reizvolle Touren durch mehrere Länder, doch bei allen Routen werden Sie den längsten Teil der Fahrt durch Rußland reisen. Daher haben wir insbesondere auch in den landeskundlichen Abschnitten den Schwerpunkt auf Rußland gelegt und mit entsprechenden Ausführungen zu den Streckenabschnitten in der Mongolei und in China ergänzt. Die Signale stehen also auf Grün. Alles Gute, viel Spaß, gute Reise wünschen Hans Engberding und Bodo Thöns >>> Detaillierte Informationen und eine Voransicht dieses Reiseführers finden Sie auf www.trescher-verlag.de
| Reihe/Serie | Trescher-Reihe Reisen |
|---|---|
| Sprache | deutsch |
| Maße | 120 x 190 mm |
| Gewicht | 520 g |
| Einbandart | Englisch Broschur |
| Themenwelt | Reisen ► Reiseführer ► Asien |
| Schlagworte | Baikal • Baikalsee • China; Reiseführer • Eisenbahnreise • Eisenbahnromantik • Ekaterinburg • Irkutsk • Kazan • Krasnojarsk • Landeskunde • Luxuszug • Mongolei; Reiseführer • Moskau • Novgorod • Novosibirsk • Nowgorod • Nowosibirsk • Omsk • Peking • Perm • Reiseführer • Russland; Reiseführer • Sibrien • St. Petersburg • Taiga • Transsib • Transsibirische Eisenbahn • Transsibirische Eisenbahn; Reiseführer • Ulanbataar • Ulan Bator • Ural • Vladivostok • Wladiwostok • Zugreisen |
| ISBN-13 | 9783897941731 / 9783897941731 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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