Blick ins Buch

Prognose des deutschen Verkehrsunfallgeschehens unter Berücksichtigung der Fahrzeugsicherheitssysteme

Nora Reiter (Autor)

Buch | Hardcover

154 Seiten

2016
Shaker (Verlag)
978-3-8440-4312-9 (ISBN)

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Die vorliegende Arbeit umfasst die Entwicklung eines Modells zur Prognose des deutschen Verkehrsunfallgeschehens. Dafür wird ein zweistufiges Vorgehen verwendet, wodurch eine Analyse des Einflusses verschiedener Fahrzeugsicherheits- und Assistenzsysteme auf die zukünftige Unfallanzahl möglich ist. Mittels verschiedener zeitreihenanalytischer Modelle erfolgt im ersten Teil eine differenzierte Prognose des Unfallgeschehens, welches anhand des Unfalltyps, der Ortslage und der Verletzungsschwere in 34 verschiedene Situationen unterteilt wurde. Die Annahme der Weiterführung der Verkehrssicherheitsarbeit wurde plausibilisiert mittels einer Analyse der seit 1950 eingeführten einflussnehmenden Maßnahmen, welche in dieser Arbeit übergreifend klassifiziert wurden. Mit Hilfe der Marktdurchdringung, für deren Bestimmung eine neuartige Berechnungsmethodik hergeleitet wurde, wird auf Basis der Grundprognose der zukünftige Einfluss der Fahrzeugsicherheitssysteme betrachtet. Um dieses in Relation zu dem Unfalltyp zu setzen, erfolgt mit Hilfe der German In-Depth Accident Study eine Analyse der Aufteilung der Wirkungsfelder.

ln der Arbeit wird der Fragestellung nachgegangen, in welchem Rahmen sich das deutsche Verkehrsunfallgeschehen bis zum Jahr 2025 weiterentwickeln wird. Ein besonderes Augenmerk liegt hierbei auf dem zukünftigen Einfluss von Fahrzeugsicherheits- und Assistenzsystemen. Durch situationsspezifische Betrachtung wird analysiert, ob in Zukunft gewisse Unfallsituationen stärker in den Vordergrund treten. Mithilfe dieses Wissens können gezielte Gegenmaßnahmen forciert werden. Für die Prognose wird ein zweistufiger Modellaufbau verwendet. Im ersten Schritt, der sogenannten Grundprognose, findet eine Differenzierung des Unfallgeschehens in verschiedene Situationen statt. Es wird herausgearbeitet, dass eine Einteilung anhand des Unfalltyps, der Ortslage und der Verletzungsschwere sinnvoll ist. Diese Unfallsituationen werden jeweils gesondert mithilfe verschiedener Zeitreihenmodelle prognostiziert. Aufbauend auf der Grundprognose wird analysiert, welche Veränderungen sich im zukünftigen Verkehrsunfallgeschehen durch die Einführung von Fahrzeugsicherheits- und Assistenzsystemen in der Fahrzeugflotte ergeben. Dafür werden in der Arbeit 14 verschiedene Systeme für die Verkehrsbeteiligungsarten Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Motorrad betrachtet. Essenziell für die Quantifizierung des potenziellen Nutzens ist die Entwicklung der Marktdurchdringung im Gesamtbestand. Zur Bestimmung dieser wird eine neuartige Berechnungsmethodik hergeleitet. Diese schreibt den zukünftigen Bestand sowie die zukünftige Anzahl an Neuzulassungen fort und berechnet die Marktdurchdringung mithilfe der in der Arbeit eingeführten Überlebensfunktion. Als Schlussfolgerung aus den Ergebnissen der Arbeit lässt sich die Sicherheit auf deutschen Straßen im Prognosezeitraum differenziert beurteilen.

Quelle: Dokumentation Straße Heft 10 Oktober 2016 / Seite 14

Erscheinungsdatum	22.03.2016
Reihe/Serie	Industriemathematik und Angewandte Mathematik
Verlagsort	Aachen
Sprache	deutsch
Maße	148 x 210 mm
Gewicht	228 g
Einbandart	gebunden
Themenwelt	Mathematik / Informatik ► Mathematik ► Wahrscheinlichkeit / Kombinatorik
Schlagworte	Aktive Fahrzeugsicherheit • Prognose • Unfallforschung • Verkehrsunfälle
ISBN-10	3-8440-4312-8 / 3844043128
ISBN-13	978-3-8440-4312-9 / 9783844043129
Zustand	Neuware