Verkehrsökonomie
Betriebswirtschaftlicher Verlag Gabler
978-3-409-11438-7 (ISBN)
- Titel erscheint in neuer Auflage
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Prof. Dr. Hans-Friedrich Eckey lehrt Empirische Wirtschaftsforschung und Ökonometrie an der GH Kassel. Dipl.Oec. Wilfried Stock ist Assistent am Lehrstuhl von Professor Eckey.
I. Einführung in die Thematik: Grundlegende Begriffe und ihre empirische Darstellung.- I.1 Verkehr und Mobilität.- I.2 Verkehrsträger und Verkehrsmittel.- I.2.1 Verkehrsträger im Personenverkehr.- I.2.1.1 Darstellung der Verkehrsträger im Personenverkehr.- I.2.1.2 Anforderungen an die Verkehrsträger im Personenverkehr.- I.2.1.3 Nutzung der Verkehrsträger im Personenverkehr.- I.2.2 Verkehrsträger im Güterverkehr.- I.2.2.1 Darstellung der Verkehrsträger im Güterverkehr.- I.2.2.2 Anforderungen an die Verkehrsträger im Güterverkehr.- I.2.2.3 Nutzung der Verkehrsträger im Güterverkehr.- I.3 Verkehrswege, -anlagen und -Stationen.- I.3.1 Definitionen.- I.3.2 Verkehrswege.- I.3.2.1 Eisenbahnen.- I.3.2.2 Straßen.- I.3.2.3 Übrige Verkehrsträger.- I.3.3 Verkehrsstationen.- I.4 Verkehrspolitik.- II. Volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrs.- II.1 Volkswirtschaftliche Nutzen und Kosten des Verkehrs in der Theorie.- II.1.1. Arten der volkswirtschaftlichen Nutzen.- II.1.1.1 Konzept der Nutzenmessung.- II.1.1.2 Nutzen des Personenverkehrs.- II.1.1.3 Nutzen des Güterverkehrs.- II.1.2. Arten der volkswirtschaftlichen Kosten.- II.2 Volkswirtschaftliche Nutzen und Kosten des Verkehrs in der Empirie.- II.2.1 Grundsätzliche Möglichkeiten zur Erfassung der Nutzen und Kosten.- II.2.2 Messung der volkswirtschaftlichen Nutzen.- II.2.2.1 Messung durch Verschiebung der Nachfragefunktionen und Kostenersparnisse.- II.2.2.2 Der Einfluß der Verkehrsinfrastruktur auf die wirtschaftliche Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit von Regionen.- II.2.2.2.1 Der Einfluß der Verkehrsinfrastruktur auf die internationale Wettbewerbssituation.- II.2.2.2.2 Der Einfluß der Verkehrsinfrastruktur auf die Wettbewerbssituation von Wirtschaftsräumen in einer Volkswirtschaft.- II.2.3 Messung der volkswirtschaftlichen Kosten.- II.2.3.1 Betriebskosten der Verkehrsmittel.- II.2.3.2 Kosten der Verkehrswege.- II.2.3.3 Unfallkosten.- II.2.3.4 Umweltkosten.- II.2.3.4.1 Ein Überblick.- II.2.3.4.2 Schadstoffemissionen.- II.2.3.4.3 Lärmemissionen.- II.2.3.4.4 Auswirkungen auf die Landschaft.- II.3 Anteil des Verkehrs an der gesamten Volkswirtschaft.- III. Verkehrsökonometrie.- III.1 Definition und Aufgabenstellung der Verkehrsökonometrie.- III.2 Einteilungsmöglichkeiten der Verkehrsökonometrie.- III.2.1 Einteilung nach dem Aggregationsniveau.- III.2.2 Einteilung nach den verwendeten statistischen Verfahren.- III.2.3 Einteilung nach Modelltypen.- III.3 Datengrundlage.- III.4 Verkehrsplanungsmodelle.- III.4.1 Vierstufenmodell.- III.4.2 Verkehrserzeugung.- III.4.3 Verkehrsverteilung.- III.4.3.1 Grundsätze der Verkehrsverteilung.- III.4.3.2 Gravitationstheoretisches Modell.- III.4.3.3 Doubly-constrained-Model.- III.4.3.4 Entropiemodell.- III.4.4 Die Verkehrsmittelwahl (Modal-Split).- III.4.5 Verkehrsumlegung.- III.5 Ausgewählte Teilgebiete der Verkehrsökonometrie.- III.5.1 Transportelastizitäten.- III.5.2 Preiselastizitäten.- IV. Besonderheiten des Verkehrssektors zur Begründung staatlicher Einflußnahme.- IV.1 Begründungen staatlicher Eingriffe: Ein Überblick.- IV.2 Tendenzen zum natürlichen Monopol.- IV.2.1 Ursachen und Probleme von natürlichen Monopolen.- IV.2.2 Instrumentelle Ansatzpunkte beim Vorliegen von natürlicher Monopole.- IV.2.2.1 Voraussetzungen für sinnvolles staatliches Handeln.- IV.2.2.2 Mögliche Instrumente.- IV.3 Anpassungsmängel.- IV.3.1 Ursachen und Probleme von Anpassungsmängeln.- IV.3.2 Instrumentelle Ansatzpunkte beim Vorliegen von Anpassungsmängeln.- IV.4 Externe Effekte.- IV.4.1 Ursachen und Probleme externer Effekte.- IV.4.2 Spezielle Fragestellung im Zusammenhang mit dem Auftreten externer Effekte.- IV.4.2.1 Wie hoch sind die externen Kosten des Verkehrs?.- IV.4.3 Sind Staukosten externe Kosten?.- IV.4.3.1 Gibt es externe Nutzen des Verkehrs?.- IV.4.4 Instrumentelle Ansatzpunkte beim Vorliegen externer Effekte.- IV.5 Verkehrsinfrastruktur als öffentliches Gut.- IV.6 Gemeinwirtschaftliche Aufgaben des Verkehrs.- V. Elemente der Verkehrspolitik.- V.1 Ziele der Verkehrspolitik.- V.2 Träger der Verkehrspolitik.- V.3 Instrumente der Verkehrspolitik.- V.3.1 Verkehrsinfrastrukturpolitik.- V.3.1.1 Methoden zur Beurteilung der volkswirtschaftlichen Nützlichkeit.- V.3.1.2 Planungs- und Genehmigungsverfahren.- V.3.1.3 Finanzierungsmöglichkeiten durch Privatisierung.- V.3.2 Ordnungspolitik.- V.3.2.1 Kapazitätsregulierungen.- V.3.2.2 Preispolitik.- V.3.2.3 Marktorganisation.- V.3.3 Prozeßpolitik.- V.3.3.1 Meinungsbeeinflussung und Information.- V.3.3.2 Steuern und Subventionen.- V.3.3.3 Ver-und Gebote.- V.4 Der Einfluß anderer Bereiche auf das Verkehrsgeschehen.- V.4.1 Flächennutzung/Raumordnung.- V.4.2 Telematik.- V.5 Praktizierte Verkehrspolitik.- V.5.1 Die Verkehrspolitik in der Vergangenheit.- V.5.2 Die gegenwärtigen verkehrspolitischen Rahmenbedingungen für die unterschiedlichen Verkehrsträger.- V.5.3 Vertiefte Behandlung ausgewählter Instrumente.- V.5.3.1 Der Aus- und Neubau von Verkehrswegen im Rahmen der Bundesverkehrswegeplanung.- V.5.3.2 Die Privatisierung der Deutschen Eisenbahn.- V.5.3.3 Die Regionalisierung des Öffentlichen Personennahverkehrs.- V.5.3.4 Transeuropäische Netze.- Zitierte Gesetze und Verordnungen.- Stichwortverzeichnis.
| Erscheint lt. Verlag | 12.5.2000 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Gabler Lehrbuch |
| Zusatzinfo | XXV, 409 S. |
| Verlagsort | Wiesbaden |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 170 x 240 mm |
| Gewicht | 725 g |
| Themenwelt | Wirtschaft ► Betriebswirtschaft / Management |
| Wirtschaft ► Volkswirtschaftslehre | |
| Schlagworte | Mobilität • Ökonometrie • Tranportwirtschaft • Verkehr • Verkehrsökonometrie • Verkehrsökonomie • Verkehrspolitik • Verkehrswirtschaft; Einführung |
| ISBN-10 | 3-409-11438-6 / 3409114386 |
| ISBN-13 | 978-3-409-11438-7 / 9783409114387 |
| Zustand | Neuware |
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