Klassifizierung des Beschädigungsrisikos unter dem Einfluss von Fahrerassistenzsystemen

Philip Feig (Autor)

Buch | Softcover

153 Seiten

2019
Dr. Hut (Verlag)
978-3-8439-4074-0 (ISBN)

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Aus Sicht der Versicherungswirtschaft und eines Fahrzeugherstellers ist für den Produktentwicklungsprozess eine prospektive Effektivitätsbewertung hilfreich, um wirksame Fahrerassistenzsysteme entwickeln, bewerten und optimieren zu können. Der Anwendungsfall in dieser Arbeit ist aufgrund der monetären Relevanz der Bereich des Parkens und Rangierens. Das entwickelte Vorgehen umfasst zur Bestimmung der prospektiven Wirksamkeit eines Fahrerassistenzsystems die Erfassung der Leistungsfähigkeit durch ein entwickeltes Testprotokoll. In Kombination mit der Auswertung von Pre-Crash Daten aus realen Fahrstudien lässt sich die im Feld zu erwartende Wirksamkeit ableiten. Des Weiteren wird ein Vorgehen zur Wirksamkeitsuntersuchung mithilfe von Simulationen inklusive der Validierung durch den experimentellen Realversuch aufgezeigt.

Erscheinungsdatum	26.06.2019
Reihe/Serie	Fahrzeugtechnik
Verlagsort	München
Sprache	deutsch
Maße	148 x 210 mm
Gewicht	241 g
Themenwelt	Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
Schlagworte	Fahrerassistenzsysteme • Unfallforschnung • Versicherungsschäden
ISBN-10	3-8439-4074-6 / 3843940746
ISBN-13	978-3-8439-4074-0 / 9783843940740
Zustand	Neuware