Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb
Seiten
2019
KIT Scientific Publishing (Verlag)
978-3-7315-0916-5 (ISBN)
KIT Scientific Publishing (Verlag)
978-3-7315-0916-5 (ISBN)
Fahrdynamikuntersuchungen eines batterieelektrisch betriebenen Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb. Es werden von einer analytischen Herleitung über Vollfahrzeugsimulationen bis zu Fahrversuchen im Funktionsprototyp durchgängige Aussagen zu fahrdynamischen Veränderungen bei Erhöhung der Hinterachslast und deren Kompensationsmöglichkeiten durch Torque Vectoring generiert. Research on the drivability of a battery electric vehicle with single wheel drives on the rear axis. Theoretical analyses and simulation results as well as real driving test with a prototype car are performed to generate an understandig on the influences of increased rear axle loads on the driveability. Furthermore, the capability to compensate eventual disadvantages via torque vectoring are discussed.
| Erscheint lt. Verlag | 14.6.2019 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Karlsruher Beiträge zur Regelungs- und Steuerungstechnik ; 5 |
| Zusatzinfo | graph. Darst. |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 170 x 240 mm |
| Gewicht | 730 g |
| Themenwelt | Technik |
| Schlagworte | Batterieelektrisches Fahrzeug • Battery Electric Vehicle • Elektromobilität • Fahrdynamikregelung • single wheel drive • Torque Vectoring • Vehicle Dynamic Control |
| ISBN-10 | 3-7315-0916-4 / 3731509164 |
| ISBN-13 | 978-3-7315-0916-5 / 9783731509165 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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