Oxymethylendimethylether: Ein CO2-neutraler Kraftstoff zur Auflösung des Ruß-NOx-Zielkonflikts
Seiten
2019
Dr. Hut (Verlag)
978-3-8439-4004-7 (ISBN)
Dr. Hut (Verlag)
978-3-8439-4004-7 (ISBN)
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In der vorliegenden Arbeit wird das Potenzial des synthetischen Kraftstoffes Oxymehtylendimethylether (OME), als ein Vertreter der Power-to-Liquid-Kraftstoffe, auf die dieselmotorische Verbrennung eines Pkw-Dieselmotors untersucht. Durch den ganzheitlichen Einsatz verschiedener Untersuchungsmethoden (Einspritzratenprüfstand, Einzylinder-Motor, Transparent-Motor und optisch zugänglicher Hochdruckkammer) kann eine umfangreiche Brennverfahrens- sowie Emissionsbewertung durchgeführt werden. Durch den Einsatz eines Bildverstärkers wird erstmalig die Intensität des OH-Radikals, als ein Maß der Reaktivität, bei der Verbrennung von OME in motorischer Umgebung dargestellt. Das Verfahren zeigt für OME 3-6 eine verbesserte Gemischaufbereitung im Brennraum im Vergleich zu Dieselkraftstoff. Durch den Einsatz dieser komplexen Untersuchungsmethode ist es möglich, den steigenden Wirkungsgrad sowie die rußarme Verbrennung am Einzylinder-Forschungsmotor zu plausibilisieren.
| Erscheinungsdatum | 16.04.2019 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Fahrzeugtechnik |
| Verlagsort | München |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 148 x 210 mm |
| Gewicht | 374 g |
| Themenwelt | Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau |
| Schlagworte | alternative Kraftstoffe (PtL) • Dieselmotor • Oxymethylendimethylether (OME) |
| ISBN-10 | 3-8439-4004-5 / 3843940045 |
| ISBN-13 | 978-3-8439-4004-7 / 9783843940047 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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