Globale Seeschifffahrt
Waren- und Dienstleistungslogistik im weltweiten Seeverkehr
Seiten
- Keine Verlagsinformationen verfügbar
- Artikel merken
Der interkontinentale Warenverkehr wird zu etwa 90 Prozent mit Schiffen durchgeführt. Wenn nur vier Wochen lang kein Schiff aus Asien die Häfen von Europa oder Nordamerika erreicht, fehlen etwa 90 Prozent des Warenbestandes der Kaufhäuser. Dies unterstreicht die hohe Bedeutung der globalen Seeschifffahrt im weltweiten, arbeitsteilig vernetzten Warenhandel, der für die Verbraucher eine nie gekannte Auswahl von Produkten aus allen Ländern dieser Erde schnell und in der gewählten Qualität kostengünstig bereitstellt.
Durch die Globalisierung haben sich die Märkte in den letzten Jahrzehnten entsprechend dem Triadeneffekt verändert und verlagert. Welche Waren und Produkte fahren nun mit welchen Schiffen in welchen Containern über die Weltmeere und welche nautischen Abkürzungen werden in welcher Weise genutzt? Welche Häfen und Terminals werden angefahren und welche Informations- und Kommunikationstechnik wird eingesetzt? Welche internationalen Gesetze, Regeln und Vereinbarungen müssen dabei beachtet werden und wie sehen die aktuellen Anforderungen im Bereich Green Logistics aus? Die Beantwortung dieser Fragen ist entscheidend für das logistische Management, das diesen Prozess erfolgreich koordinieren kann.
Durch die Globalisierung haben sich die Märkte in den letzten Jahrzehnten entsprechend dem Triadeneffekt verändert und verlagert. Welche Waren und Produkte fahren nun mit welchen Schiffen in welchen Containern über die Weltmeere und welche nautischen Abkürzungen werden in welcher Weise genutzt? Welche Häfen und Terminals werden angefahren und welche Informations- und Kommunikationstechnik wird eingesetzt? Welche internationalen Gesetze, Regeln und Vereinbarungen müssen dabei beachtet werden und wie sehen die aktuellen Anforderungen im Bereich Green Logistics aus? Die Beantwortung dieser Fragen ist entscheidend für das logistische Management, das diesen Prozess erfolgreich koordinieren kann.
| Erscheint lt. Verlag | 1.10.2014 |
|---|---|
| Verlagsort | Aachen |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 148 x 210 mm |
| Gewicht | 269 g |
| Einbandart | Paperback |
| Themenwelt | Naturwissenschaften ► Biologie ► Ökologie / Naturschutz |
| Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau | |
| Wirtschaft ► Betriebswirtschaft / Management | |
| Schlagworte | Dienstleistung • Finanz- und Rechnungswesen • Logistikmanagement; Einzelne Wirtschaftszweige/Branchen • Schiffahrt • Schiffsstatistiken • Seeverkehr • Seeverkehr, Schifffahrt, Schiffsarten, Container, Panama-, Suez-, Nord-Ostseekanal, Schiffsskosten, Green Logistics in der Schifffahrt, Incoterms, Gefahrgut, Globalisierung, Triadeneffekt, Logistikmanagement, Häfen und Terminals, Schiffsstatistiken. • Umweltwissenschaften • Verkehrstechnik und Transportwesen • Warenverkehr • Weltwirtschaft |
| ISBN-10 | 3-8107-0212-9 / 3810702129 |
| ISBN-13 | 978-3-8107-0212-8 / 9783810702128 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
| Haben Sie eine Frage zum Produkt? |
Mehr entdecken
aus dem Bereich
aus dem Bereich
Methoden – Lösungen – Anwendungen
Buch | Hardcover (2025)
Hanser (Verlag)
CHF 69,95
