Die Entwicklung der selbsttätigen Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen

Ergänzungsband

Wilhelm Hildebrand (Autor)

Buch | Softcover

VIII, 84 Seiten

1939
Springer Berlin (Verlag)
978-3-642-50593-5 (ISBN)

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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

I. Die Regelung des Bremsdrucks.- a) Mehrlösige Bremsen mit einem Dreidruckventil.- b) Mehrlösige Bremsen mit zwei Steuerventilen.- II. Die Bremsdruck-Schaulinie.- a) Abbremsung des Ladegewichts.- b) Erhöhung des Bremsdrucks zur Anwendung größerer Fahrgeschwindigkeiten.- III. Bremsbeschleuniger.- a) Einfachbeschleuniger.- b) Koppelbeschleuniger.- IV. Das selbsttätige Führerbremsventil.- V. Ausführungsformen der Hildebrand-Knorr-Bremse.- a) Die Hildebrand-Knorr-Bremse für Güterzüge Hikgbr.- b) Die Hildebrand-Knorr-Bremse für Personenzüge Hikpbr.- c) Die Hildebrand-Knorr-Bremse für Schnellzüge Hikssbr.- Nachwort.- 33 Bedingungen, denen eine Güterzugbremse zu genügen hat.- 29 Bedingungen, denen eine durchgehende Bremse für Personenzüge zu genügen hat.- Merkmale der Güterzugbremsen.- Schaltbildtafeln: Hildebrand-Knorr-Bremse für Güterzüge Tafel 1: Füll- und Lösestellung/Tafel 2: Bremsstellung.

Erscheint lt. Verlag	1.1.1939
Zusatzinfo	VIII, 84 S. 66 Abb., 5 Abb. in Farbe.
Verlagsort	Berlin
Sprache	deutsch
Maße	210 x 279 mm
Gewicht	266 g
Themenwelt	Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	Bremse • Bremssystem • Ventil • Verkehr
ISBN-10	3-642-50593-7 / 3642505937
ISBN-13	978-3-642-50593-5 / 9783642505935
Zustand	Neuware