Blick ins Buch

Minimierung der Schwingungsempfindlichkeit von Kraftfahrzeugvorderachsen

Albert Schlecht (Autor)

Buch

140 Seiten

2013 | 1., Aufl.
Cuvillier, E (Verlag)
978-3-95404-510-5 (ISBN)

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Beim Bremsenrubbeln und bei Radunwuchtschwingungen handelt es sich um fremderregte Schwingungen, die der Fahrer an dessen Schnittstellen zum Fahrzeug (Pedalerie, Lenkrad, Sitzschiene) als Diskomfort wahrnehmen kann. Für die Analyse des Übertragungsverhaltens eines Fahrwerks wird ein Mehrkörper-Gesamtfahrzeugmodell mit diesen Anregungen beaufschlagt. Die berechneten Schwingungen an Sitzschiene und Lenkrad werden dem menschlichen Empfinden entsprechend bewertet und mit einer automatisierten Schwingungsanalyse untersucht. Ziel der Arbeit ist die Entwicklung einer Methodik, mit der die Kinematik einer bestehenden Vorderachse so modifiziert werden kann, dass eine deutliche Minimierung der Schwingungsempfindlichkeit des Achssystems eintritt, ohne dabei die fahrdynamischen Eigenschaften des Ausgangssystems zu verschlechtern. Eine mit dieser Methode entwickelte Vorderachse bestätigt das Vorgehen.

Reihe/Serie	Audi Dissertationsreihe ; 84
Sprache	deutsch
Einbandart	Paperback
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	Fahrzeugtechnik • Strömungsmechanik • Technische Mechanik • Thermodynamik
ISBN-10	3-95404-510-9 / 3954045109
ISBN-13	978-3-95404-510-5 / 9783954045105
Zustand	Neuware