Blick ins Buch

Erweiterte quasistatische Simulation zur Bestimmung des Einflusses transienten Fahrzeugverhaltens auf die Rundenzeit von Rennfahrzeugen

Timo Völkl (Autor)

Buch

152 Seiten

2013 | 1., Aufl.
Cuvillier Verlag
978-3-95404-503-7 (ISBN)

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Für die technische Entwicklung im automobilen Rennsport gilt die Rundenzeit als entscheidendes Kriterium. Durch eine rechnerische Vorhersage der minimalen Rundenzeit werden Entscheidungen in der frühen Phase des Entwicklungsprozesses unterstützt. Die Berechnung der zeitminimalen Fahrlinie und Fahrzeuggeschwindigkeit ist aufgrund der Kopplung zwischen Fahrlinie, Geschwindigkeit und maximalem Fahrzeugbeschleunigungspotential sowie der nichtlinearen Dynamik der Fahrzeugbeschreibung numerisch aufwändig und konvergiert zu lokalen Optima.

In diesem Buch wird eine Möglichkeit aufgezeigt, die zeitminimale Geschwindigkeitstrajektorie effi zient und robust zu berechnen, indem die sogenannte quasistatische Simulationsmethode um einen Ansatz zur Bewertung des transienten Fahrzeugverhaltens erweitert wird.

Erscheint lt. Verlag	7.10.2013
Reihe/Serie	Audi Dissertationsreihe ; 83
Sprache	deutsch
Einbandart	Paperback
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	Fahrdynamik • Fahrerregler • Le Mans • Motorsport • Optimale Steuerung • quasistatisch • Rundenzeitsimulation • zeitminimales Fahrmanöver
ISBN-10	3-95404-503-6 / 3954045036
ISBN-13	978-3-95404-503-7 / 9783954045037
Zustand	Neuware