Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik
Seiten
2013
|
3., aktualisierte Auflage
Hanser, Carl (Verlag)
978-3-446-43527-8 (ISBN)
Hanser, Carl (Verlag)
978-3-446-43527-8 (ISBN)
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Woraus ein Kraftfahrzeug besteht und wie es funktioniert
Wie eine Auto funktioniert
Bei der Ausbildung von Ingenieuren für die Automobilhersteller, Zulieferer, Dienstleister und Prüforganisationen werden die Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik ausgiebig behandelt. Dieses Buch vermittelt einen systematischen Überblick über Aufbau und Funktionsweise sämtlicher Hauptkomponenten des Kraftfahrzeugs, wobei insbesondere die Baugruppen Antrieb und Fahrwerk detailliert behandelt werden. In einem zweiten Teil werden Fahrwiderstand, Motor- und Antriebskennfeld und die hieraus abgeleiteten Fahrleistungs- und Verbrauchsberechnungen erläutert. Im dritten Teil werden die kraftschlussbedingten Fahrgrenzen und die Fahrdynamik allgemein behandelt.
Da im Buch die notwendigen Zusammenhänge systematisch dargestellt werden, eignet es sich hervorragend für Studierende als Einführung in das Gesamtgebiet, als vorlesungsbegleitende Literatur und zur Prüfungsvorbereitung. Um unterschiedlichen Ansprüchen gerecht zu werden, sind die Zusammenhänge zunächst anschaulich dargestellt und - soweit zulässig - auch vereinfacht. In anschließenden separaten Unterkapiteln wird eine wissenschaftliche Vertiefung geboten. Hierdurch kann das Buch in vielen Fällen auch bei der Ausarbeitung von Diplomarbeiten und im späteren Berufsleben nützlich sein.
Darüber hinaus ist es für viele in der Fahrzeugentwicklung arbeitende Wissenschaftler und Techniker, die nicht auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik ausgebildet wurden, ein ideales Werk für das Selbststudium der Grundlagen zum Kraftfahrzeug.
Wie eine Auto funktioniert
Bei der Ausbildung von Ingenieuren für die Automobilhersteller, Zulieferer, Dienstleister und Prüforganisationen werden die Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik ausgiebig behandelt. Dieses Buch vermittelt einen systematischen Überblick über Aufbau und Funktionsweise sämtlicher Hauptkomponenten des Kraftfahrzeugs, wobei insbesondere die Baugruppen Antrieb und Fahrwerk detailliert behandelt werden. In einem zweiten Teil werden Fahrwiderstand, Motor- und Antriebskennfeld und die hieraus abgeleiteten Fahrleistungs- und Verbrauchsberechnungen erläutert. Im dritten Teil werden die kraftschlussbedingten Fahrgrenzen und die Fahrdynamik allgemein behandelt.
Da im Buch die notwendigen Zusammenhänge systematisch dargestellt werden, eignet es sich hervorragend für Studierende als Einführung in das Gesamtgebiet, als vorlesungsbegleitende Literatur und zur Prüfungsvorbereitung. Um unterschiedlichen Ansprüchen gerecht zu werden, sind die Zusammenhänge zunächst anschaulich dargestellt und - soweit zulässig - auch vereinfacht. In anschließenden separaten Unterkapiteln wird eine wissenschaftliche Vertiefung geboten. Hierdurch kann das Buch in vielen Fällen auch bei der Ausarbeitung von Diplomarbeiten und im späteren Berufsleben nützlich sein.
Darüber hinaus ist es für viele in der Fahrzeugentwicklung arbeitende Wissenschaftler und Techniker, die nicht auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik ausgebildet wurden, ein ideales Werk für das Selbststudium der Grundlagen zum Kraftfahrzeug.
Prof. Dr.-Ing. Karl-Ludwig Haken lehrt an der Hochschule Esslingen, Fakultät Fahrzeugtechnik.
Einführung · Gesamtfahrzeug · Antrieb · Fahrwerk · Aufbau der Karosserie · Elektrik · Elektronik · Fahrwiderstand · Antriebskennfeld · Fahrleistungen · Kraftstoffverbrauch · Fahrdynamik · Formelzeichenverzeichnis · Literatur · Übungsaufgaben · Lösungen zu den Übungsaufgaben
| Sprache | deutsch |
|---|---|
| Maße | 192 x 2301 mm |
| Gewicht | 735 g |
| Einbandart | Paperback |
| Themenwelt | Technik ► Maschinenbau |
| Schlagworte | Fahrzeugtechnik • Kfz-Technik • Kraftfahrzeugtechnik / Autotechnik; Handbuch/Lehrbuch • Kraftfahrzeugtechnik; Handbuch/Lehrbuch • Technik |
| ISBN-10 | 3-446-43527-1 / 3446435271 |
| ISBN-13 | 978-3-446-43527-8 / 9783446435278 |
| Zustand | Neuware |
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