Blick ins Buch

Innenliegende Linkseinfädelungsstreifen an plangleichen Knotenpunkten innerorts und im Vorfeld bebauter Gebiete

Thomas Richter, Elisabeth Neumann, Benedikt Zierke, Daniel Seebo (Autoren)

Buch

80 Seiten

2012
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-86918-200-1 (ISBN)

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Ziel der Untersuchung war die Überprüfung von Einmündungen mit innenliegenden Linkseinfädelungsstreifen (iLES) hinsichtlich ihrer Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit sowie die Darstellung von Einsatzgrenzen und Gestaltungshinweisen. An 10 Knotenpunkten mit iLES wurden im Rahmen des Forschungsprojekts empirische Untersuchungen durchgeführt. Es wurden die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke am Knotenpunkt, die Spitzenstunde, Zeitlücken in der Spitzenstunde sowie Wartezeiten und Rückstaulängen am Knotenpunkt ermittelt. Außerdem wurden die Akzeptanz des eingerichteten iLES und die Bereiche, an denen vom iLES auf den durchgehenden Fahrstreifen gewechselt wurde, erfasst. Im Rahmen einer makroskopischen Unfallanalyse an 50 Knotenpunkten wurden insgesamt 816 Unfälle der Jahre 2006 bis 2008 ausgewertet. Für alle Knotenpunkte wurden die relevanten Unfallkenngrößen ermittelt (Unfallkosten, Unfalldichte, Unfallrate, Unfallkostendichte, Unfallkostenrate) sowie die Unfalltypen (einstellig und dreistellig) ausgewertet. Insgesamt konnte nicht festgestellt werden, dass Knotenpunkte mit iLES unsicherer sind als Knotenpunkte ohne iLES oder sie in anderer Hinsicht auffällig wären.

Reihe/Serie	Verkehrstechnik ; V 211
Verlagsort	Bremerhaven
Sprache	deutsch
Maße	210 x 297 mm
Gewicht	255 g
Einbandart	Paperback
Themenwelt	Naturwissenschaften ► Geowissenschaften
Themenwelt	Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
Schlagworte	BASt • Linkseinfädelung • Linkseinfädelungsstreifen • plangleiche Knotenpunkte • Verkehrstechnik
ISBN-10	3-86918-200-8 / 3869182008
ISBN-13	978-3-86918-200-1 / 9783869182001
Zustand	Neuware