Aufladung von Verbrennungsmotoren
Vieweg & Teubner (Verlag)
978-3-528-06404-4 (ISBN)
Der 1,8 I 16 V G 60-Motor für den VW Golf Limited.- Comprex zur Aufladung und Emissionsminderung von PKW- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren.- Entwicklungsarbeiten mit der kombinierten Aufladung.- Neue Möglichkeiten zur abgasseitigen Ladedruckregelung von Mehrventil-Turbomotoren.- Aufladung von großen Dieselmotoren heute und morgen.- Entwicklungsstand und Entwicklungstendenzen bei Abgasturboladern für mittelschnellaufende Viertakt- und langsamlaufende Zweitakt-Dieselmotoren.- Entwicklungsstand hochaufgeladener schnellaufender 4-Takt-Dieselmotoren.- Aufladeverfahren der DEUTZ MWM Hochleistungsdiesel- und Gasmotoren.- Aufladetechnik für Höchstleistungsmotoren.- Entwicklung eines Abgasturboladers mit variabler Turbinengeometrie.- Betriebs- und Regelverhalten von Pkw-Turboladern mit „Variabler Geometrie“.
| Erscheint lt. Verlag | 1.1.1990 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Fortschritte der Fahrzeugtechnik |
| Zusatzinfo | VIII, 232 S. 100 Abb. |
| Verlagsort | Wiesbaden |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 170 x 244 mm |
| Gewicht | 333 g |
| Themenwelt | Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau |
| Technik ► Maschinenbau | |
| Schlagworte | Aufladung • Dieselmotor • Entwicklung • Fahrzeug • Gasmotor • Kombi • Motor • Nutzfahrzeug • PKW • Regelung • Turbolader • Ventil • Verbrennung • Verbrennungsmotor • Verbrennungsmotoren • Verfahren |
| ISBN-10 | 3-528-06404-8 / 3528064048 |
| ISBN-13 | 978-3-528-06404-4 / 9783528064044 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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