Auswirkungen der EU-Verordnung zur Reduzierung von CO2-Emissionen auf die Wettbewerbssituation der europäischen Automobilindustrie
Seiten
2009
|
1., Aufl.
Shaker (Verlag)
978-3-8322-7905-9 (ISBN)
Shaker (Verlag)
978-3-8322-7905-9 (ISBN)
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Die grundsätzliche Notwendigkeit zur Reduzierung von Treibhausgasen wird heutzutage von niemandem mehr in Frage gestellt. Welcher Beitrag von welchem Sektor zu erbringen ist, mit welchen Kosten dies verbunden ist und welche Auswirkungen die (finanziellen) Anstrengungen auf die globale Wettbewerbsfähigkeit des jeweiligen Bereiches haben ist jedoch großteils noch offen. Die vorliegende Arbeit möchte einen Diskussionsbeitrag zu den oben genannten Fragestellungen leisten. Im Fokus steht dabei eine objektive Einschätzung der Wettbewerbssituation der europäischen Automobilindustrie im Vergleich zu anderen CO2-emittierenden Sektoren sowie die Wettbewerbsverzerrung innerhalb der Automobilindustrie. In dem wissenschaftlich noch sehr jungen und großteils unerforschten Bereich der gesetzlichen Sanktionierung von CO2-Ausstoß soll diese Arbeit ein wenig helfen den Überblick zu bewahren.
| Reihe/Serie | Berichte aus der Fahrzeugtechnik |
|---|---|
| Sprache | deutsch |
| Maße | 148 x 210 mm |
| Gewicht | 162 g |
| Einbandart | Paperback |
| Themenwelt | Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau |
| Technik ► Maschinenbau | |
| Schlagworte | Automobiltechnik • Effizienzsteigerung • Hardcover, Softcover / Technik/Maschinenbau, Fertigungstechnik • Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs • Wettbewerbsfähigkeit |
| ISBN-10 | 3-8322-7905-9 / 3832279059 |
| ISBN-13 | 978-3-8322-7905-9 / 9783832279059 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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