Handbuch Verkehrspolitik
Seiten
2007
|
2007
VS Verlag für Sozialwissenschaften
978-3-531-14548-8 (ISBN)
VS Verlag für Sozialwissenschaften
978-3-531-14548-8 (ISBN)
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Das Standardwerk zur Verkehrspolitik
Proceedings of the 6th CIRP International Seminar on Computer-Aided Tolerancing, University of Twente, Enschede, The Netherlands, 22-24 March 1999
Kein Politikfeld ist mit so hohen Investitionen verbunden wie die Verkehrspolitik. Neue Straßen, neue Bahntrassen, aber auch Flughäfen bestimmen das Gesicht von Städten und Regionen. Wer sind die treibenden Kräfte für Verkehr in modernen Gesellschaften? Was kann Verkehrspolitik angesichts eigendynamischer,ökonomischer und sozialer Entwicklungenüberhaupt leisten? Welche Rolle spielen im föderalen System die Kommunen und die Regionen, in denen der größte Teil der Verkehrsleistung erbracht wird? Wie sehen nicht intendierte Effekte der Verkehrspolitik aus? Wie wirken Herausforderungen wie der Klimawandel, das Altern und Schrumpfen der Gesellschaft und die Krise deröffentlichen Haushalteauf die Verkehrspolitik? In 38 Beiträgen geben renommierte WissenschaftlerInnen einenÜberblicküber den Stand der Diskussion zu wesentlichen Themen der Verkehrspolitik. Die Beiträge konzentrieren sich in erster Linie auf Deutschland, sie entstammen einer Reihe von unterschiedlichen Disziplinen und sind auch in ihren Schlussfolgerungen ebenso vielfältig wie das Politikfeld der Verkehrspolitik selbst.
Proceedings of the 6th CIRP International Seminar on Computer-Aided Tolerancing, University of Twente, Enschede, The Netherlands, 22-24 March 1999
Kein Politikfeld ist mit so hohen Investitionen verbunden wie die Verkehrspolitik. Neue Straßen, neue Bahntrassen, aber auch Flughäfen bestimmen das Gesicht von Städten und Regionen. Wer sind die treibenden Kräfte für Verkehr in modernen Gesellschaften? Was kann Verkehrspolitik angesichts eigendynamischer,ökonomischer und sozialer Entwicklungenüberhaupt leisten? Welche Rolle spielen im föderalen System die Kommunen und die Regionen, in denen der größte Teil der Verkehrsleistung erbracht wird? Wie sehen nicht intendierte Effekte der Verkehrspolitik aus? Wie wirken Herausforderungen wie der Klimawandel, das Altern und Schrumpfen der Gesellschaft und die Krise deröffentlichen Haushalteauf die Verkehrspolitik? In 38 Beiträgen geben renommierte WissenschaftlerInnen einenÜberblicküber den Stand der Diskussion zu wesentlichen Themen der Verkehrspolitik. Die Beiträge konzentrieren sich in erster Linie auf Deutschland, sie entstammen einer Reihe von unterschiedlichen Disziplinen und sind auch in ihren Schlussfolgerungen ebenso vielfältig wie das Politikfeld der Verkehrspolitik selbst.
Dr. Oliver Schöller, Dr. Weert Canzler und Prof. Dr. Andreas Knie sind Mitarbeiter der Projektgruppe Mobilität am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung.
Rahmenbeschreibung - Verkehrspolitik als Gesellschaftspolitik: Verkehrspolitik als Verkehrsgeschichte - Verkehrspolitik als Wirtschaftspolitik - Verkehrspolitik als Sozialpolitik - Verkehrspolitik als Technologiepolitik Verkehrspolitik als Mobilitätsforschung- Verkehrspolitik als Zukunftspolitik
| Zusatzinfo | 964 S. |
|---|---|
| Verlagsort | Wiesbaden |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 170 x 244 mm |
| Gewicht | 1700 g |
| Themenwelt | Sozialwissenschaften ► Politik / Verwaltung ► Allgemeines / Lexika |
| Schlagworte | Flughäfen • Gesellschaft • Hardcover, Softcover / Politikwissenschaft/Allgemeines, Lexika • HC/Politikwissenschaft/Allgemeines, Lexika • Klimawandel • Mobilität • Öffentlicher Verkehr • Sozialpolitik • Verkehrsleistung • Verkehrsplanung • Verkehrspolitik |
| ISBN-10 | 3-531-14548-7 / 3531145487 |
| ISBN-13 | 978-3-531-14548-8 / 9783531145488 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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