Idole und Idioten
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"Man muss nicht verrückt sein, um hier zu arbeiten - aber es hilft." Wie wahr diese alte Büroweisheit ist, belegt Managerlegende Bob Lutz mit Geschichten aus einem Leben im Dienst führender Autokonzerne. Denn alle Topmanager haben laut Lutz einen Knacks: Sie verlangen viel, gerne auch das Unmögliche. Dampf lassen sie mit üblen Aktionen ab. In Führungsratgebern steht davon nichts.
Mag sich der Irrsinn auch wandeln, so bleibt er immer unter uns. Bob Lutz zeigt, wie man mit ihm zurechtkommen, ja über ihn lachen kann.
»Man muss nicht verrückt sein, um hier zu arbeiten – aber es hilft.« Wie wahr diese alte Büroweisheit ist, belegt Managerlegende Bob Lutz mit Geschichten aus einem Leben im Dienst führender Autokonzerne. Denn alle Topmanager haben laut Lutz einen Knacks: Sie verlangen viel, gerne auch das Unmögliche. Dampf lassen sie mit üblen Aktionen ab. In Führungsratgebern steht davon nichts.
Mag sich der Irrsinn auch wandeln, so bleibt er immer unter uns. Bob Lutz zeigt, wie man mit ihm zurechtkommen, ja über ihn lachen kann.
Der gebürtige Schweizer Bob Lutz kann auf ein halbes Jahrhundert in der Automobilindustrie zurückblicken, zuletzt als stellvertretender Vorstandschef bei General Motors. Zu den weiteren Stationen seiner Karriere gehören Führungspositionen bei BMW, Ford und Chrysler. Er ist Autor mehrerer Bücher und lebt nahe Detroit.
Inhalt
Vorwort 9
1 Georges-André Chevallaz
Was hat so ein Mann als Lehrer an einer Schule verloren? 13
2 Robert "Bob" Wachtler
Director of Forward Planning, GM Overseas Operations
Kann er mehr als fluchen? 23
3 Ralph Mason
Vorstandsvorsitzender, Adam Opel AG
Das Problem mit Abstinenzlern ist, dass sie morgens aufwachen und wissen, dass sie sich den ganzen Tag nicht mehr besser fühlen werden 35
4 Eberhard von Kuehnheim
Vorstandsvorsitzender, BMW AG
Der preußische Aristokrat mit dem Instinkt eines Straßenkämpfers 49
5 Philip Caldwell
Chairman und CEO, Ford Motor Company
Man muss ihn nicht mögen, aber man muss ihn respektieren 75
6 Harold A. "Red" Poling
Chairman und CEO, Ford Motor Company
Der größte Erbsenzähler von allen: Was sich nicht quantifizieren lässt, will ich nicht wissen 97
7 Lee Iacocca
Chairman und CEO, Chrysler Corporation
Sein Name steht für "I Am Chairman Of Chrysler Corporation, Always." 125
8 Robert J. "Bob" Eaton
Chairman und CEO, Chrysler Corporation
Die Mogelpackung 153
9 Arthur M. Hawkins
Chairman und CEO, Exide Technologies
"Der Unseriöse" 173
10 G. Richard "Rick" Wagoner
Chairman und CEO, General Motors
Überlegene Intelligenz und menschliche Qualitäten sind keine Erfolgsgarantie 183
Nachwort 199
Dank 209
Anhang 211
Genie und Wahnsinn
"Der Tenor des Buches lautet: Oft machen gerade die menschlichen Unvollkommenheiten den Erfolg aus." (ManagerSeminare, 27.03.2014)
Schöne Anekdoten von echten Idioten
"Unternehmer, die fähig sind zur Selbstkritik, können diese Ansammlung von Absurditäten als Ansatz nehmen, ihre Führungsrolle zu reflektieren. Alle anderen können sich einfach nur köstlich amüsieren." Claus G. Schmalholz (Impulse, 01.04.2014)
Alkoholiker, Spinner und Marmeladenfans
"Lutz, der selbst Jahrzehnte in den Vorstandsetagen von General Motors, BMW, Ford, Chrysler und am Ende seiner Karriere wieder bei General Motors die Geschicke der Konzerne mitbestimmte, schildert seine Erlebnisse mit zehn ehemaligen Chefs. Die meisten entzaubert er. Süffig plaudert er aus dem Nähkästchen, wie nach heftigem Hickhack der Verantwortlichen dann häufig weitreichende (Fehl)Entscheidungen getroffen wurden." Harald Kaiser (stern.de, 22.04.2014)
Idole und Idioten
"Wer mit seinem Chef tagtäglich zu kämpfen hat, wird nach der Lektüre mindestens befriedigt feststellen, es geht noch schlimmer." Sabine Hockling (Zeit Online, 18.07.2014)
Vorwort
Dieses Buch handelt von Führungspersönlichkeiten und Führungsqualitäten. Es ist aber kein Wegweiser in die Chefetage, sondern ein Kompendium meiner Beobachtungen aus über 60 Jahren im Glorienschein charismatischer Topmanager. In all der Zeit war ich nach Kräften bemüht, bei den anspruchsvollen und mitunter irrationalen Vertretern dieser Zunft als brauchbarer Mitarbeiter zu gelten, nicht ohne mich über die schillernden, wandelbaren Persönlichkeiten der Skurrileren unter ihnen zu wundern und mich mitunter zu fragen, wie sie es so weit bringen konnten.
Im nostalgisch eingefärbten Rückblick habe ich versucht, herauszufiltern, warum die Größten unter ihnen so erfolgreich waren und wieso manches Verhalten, das mir seinerzeit unbegreiflich oder gar kontraproduktiv erschien, bei der abschließenden Bewertung ihrer Leistungen ausgeblendet werden muss wie störender "Schnee" während einer wichtigen Fernsehübertragung.
Wir befassen uns mit Ex-Magnaten, die sich skrupellos, unsensibel und politisch hochgradig unkorrekt verhielten und im Hotel oder in der Firma schon mal die eine oder andere Kleinigkeit "mitgehen" ließen. Wir ergründen die Befindlichkeiten eines Unternehmenschefs, der kaum mehr tat, als in seinem Büro zu sitzen (was uns Mitarbeitern durchaus entgegenkam). Wir lernen einen Wirtschaftslenker kennen, der auf einen Blick hochkomplexe Erfolgsrechnungen oder Bilanzen analysieren konnte, doch an den einfachsten Finanzmechanismen scheiterte - nämlich daran, wie die Dinge in der Praxis tatsächlich funktionierten, auf denen die Zahlen in der realen Welt beruhten.
Bei der Beurteilung dieser Menschen und ihrer Eigenheiten habe ich mich immer wieder gefragt, ob es ihn wirklich gibt, den unfehlbaren Industriekapitän mit korrekt ausgerichtetem moralischem Kompass, der stets klar und stimmig zu kommunizieren versteht und sich nicht im Unwesentlichen verliert - der das Schiff sicher durch ruhige Gewässer steuert, die Nerven behält und mit kühlem Kopf am Ruder steht, wenn es im unvermittelt aufziehenden Sturm zu kentern droht, und dabei immer souverän wirkt. Einen Manager, der andere motiviert, kontinuierlich seine Vision vermittelt, besondere Leistungen anerkennt und unzulängliche kritisiert - und jeden abstraft, der wiederholt die Erwartungen enttäuscht. Am wichtigsten sind natürlich die Ergebnisse. Hat der Steuermann das angepeilte Ziel erreicht? Gelingt es dem Lehrer, seinen Zöglingen so viel beizubringen, dass sie in Studium und Beruf reüssieren? Bei einem Topmanager lautet die Frage: Hat er sein Unternehmen während seiner Amtszeit vorangebracht? Wurde monetärer Wert für alle Beteiligten geschaffen?
Diese Frage ist für die in diesem Buch herausgegriffenen, so verschieden gearteten Führungspersönlichkeiten abschließend praktisch uneingeschränkt mit Ja zu beantworten. Ungeachtet ihrer mitunter unglaublich ausgeprägten und zahlreichen persönlichen Macken waren diese Männer erfolgreich. (Für eine Frau habe ich leider nie gearbeitet, wie ich bedauernd feststellen muss.)
Trotz eines hoffentlich amüsanten Blicks auf die albernen Schwachheiten mancher dieser berühmten Männer, an die ich mich dann nicht ganz so liebevoll erinnere, wenn ich selbst zur unglücklichen Zielscheibe wurde, sollen diese Geschichten keine "Abrechnung" darstellen oder gar Rachegelüste befriedigen. Ärger und Verbitterung sind mit den Jahren verraucht. Sie alle sind im Grunde rechtschaffene Menschen. Vielmehr wollte ich dem Leser die Vielschichtigkeit erfolgreicher Führungspersönlichkeiten vor Augen führen, indem ich neben ihren viel zitierten Erfolgen auch ihre menschliche Unvollkommenheit aufzeige.
Mein Fazit muss wohl ungefähr folgendermaßen lauten: Die meisten erfolgreichen Spitzenmanager sind keine Durchschnittstypen. Wie der inzwischen verstorbene Steve Jobs, vermutlich der erfolgreichste Unternehmenslenker unserer Zeit, der oft als absolut kompromisslos, launisch, unfair, ungeduldig, stur oder
| Erscheint lt. Verlag | 6.3.2014 |
|---|---|
| Übersetzer | Petra Pyka |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 135 x 215 mm |
| Gewicht | 430 g |
| Einbandart | gebunden |
| Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Beruf / Finanzen / Recht / Wirtschaft ► Wirtschaft |
| Schlagworte | Anekdoten • Autoindustrie • Automobile Industry • Automobilindustrie • Automotive Industry • Betriebsführung • Betriebsleiter • business • car manufacturer • CEO (Chief Executive Officers) • Chief Executive Officers • Corporate executives • Direktoren • Dispositiver Faktor • economy • Führung • Führungskraft • Führungskräfte • Generaldirektoren • General Management • Gesamtwirtschaft • Geschäftsführer • Geschäftsleitung • Geschichten • Gewerbe • insanity • Irrsinn • Kfz-Bau • Kfz-Industrie • Kraftfahrzeugbau • Kraftfahrzeugindustrie • Kraftfahrzeugmontage • Leadership • Leitende Angestellte • Leitung • Management • Management-by-Prinzip • Managementtheorie • Manager • Managers • Mitarbeiterführung • Montage von Kraftfahrzeugen • Motor vehicle industry • Personalbetreuung • Personalführung • Pkw-Bau • senior managers • Senior staff • Steuerung • Stories • Teamführung • Topmanager • Unternehmensführung • Unternehmensleitung • Verrücktheit • Volkswirtschaft • Wirtschaft • Wirtschaft (Volkswirtschaft) |
| ISBN-10 | 3-593-50115-5 / 3593501155 |
| ISBN-13 | 978-3-593-50115-4 / 9783593501154 |
| Zustand | Neuware |
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