Planerische Neuausrichtung der urbanen Mobilität
Die kommunale Mobilitätsplanung als querschnittsorientierte Fachplanung
2023
Mohr Siebeck (Hersteller)
978-3-16-162052-2 (ISBN)
Mohr Siebeck (Hersteller)
978-3-16-162052-2 (ISBN)
Die urbane Mobilität und der urbane Straßenverkehr befinden sich in der Krise. Um diese zu bewältigen, müssen neue Wege eingeschlagen werden. Deshalb sollte die bisher vielerorts erfolglose Verkehrsplanung zu einer kommunalen Mobilitätsplanung weiterentwickelt werden. Ein entscheidender Erfolgsfaktor ist dabei die Einbettung in das komplexe System bestehender Planungen (u.a. Raumordnungs-, Flächennutzungs- und Bebauungsplanung).
Es wird prognostiziert, dass sich die Menschen zukünftig vorrangig im urbanen Raum organisieren werden. Aus diesem Grund wird die Gestaltung lebenswerter und zukunftsfähiger Städte zur "Jahrhundertaufgabe". Teil dieser Herausforderung ist die Neuausrichtung der urbanen Mobilität und des urbanen Straßenverkehrs, denn dieser befindet sich in der Krise und avanciert immer mehr zum Sorgenkind des städtischen Lebens. Um dieser Krise Herr zu werden, sollte die defizitäre Verkehrsentwicklungsplanung zu einer kommunalen Mobilitätsplanung als querschnittsorientierter Fachplanung weiterentwickelt werden. Ein besonderer Fokus liegt auf deren Stellung im komplexen und von gegenseitigen Abhängigkeiten und Abgrenzungsschwierigkeiten geprägten System raumbedeutsamer Planungen. Bei der Frage der systematischen Stellung der kommunalen Mobilitätsplanung handelt es sich nicht um eine rein akademische Diskussion im wissenschaftlichen Elfenbeinturm. Die Einordnung hat auch praktische Folgen für die konkrete Gestaltung der Mobilitätsplanung und deren Erfolg. Urban mobility and urban road transport are in crisis, and in order to overcome this, new paths must be taken. For this reason, the transport planning that has so far been unsuccessful in many places has to be redirected to ensure the success of future mobility plans. A decisive factor for this will be municipal planning's integration into the complex systems of spatial, land use and development planning.
Es wird prognostiziert, dass sich die Menschen zukünftig vorrangig im urbanen Raum organisieren werden. Aus diesem Grund wird die Gestaltung lebenswerter und zukunftsfähiger Städte zur "Jahrhundertaufgabe". Teil dieser Herausforderung ist die Neuausrichtung der urbanen Mobilität und des urbanen Straßenverkehrs, denn dieser befindet sich in der Krise und avanciert immer mehr zum Sorgenkind des städtischen Lebens. Um dieser Krise Herr zu werden, sollte die defizitäre Verkehrsentwicklungsplanung zu einer kommunalen Mobilitätsplanung als querschnittsorientierter Fachplanung weiterentwickelt werden. Ein besonderer Fokus liegt auf deren Stellung im komplexen und von gegenseitigen Abhängigkeiten und Abgrenzungsschwierigkeiten geprägten System raumbedeutsamer Planungen. Bei der Frage der systematischen Stellung der kommunalen Mobilitätsplanung handelt es sich nicht um eine rein akademische Diskussion im wissenschaftlichen Elfenbeinturm. Die Einordnung hat auch praktische Folgen für die konkrete Gestaltung der Mobilitätsplanung und deren Erfolg. Urban mobility and urban road transport are in crisis, and in order to overcome this, new paths must be taken. For this reason, the transport planning that has so far been unsuccessful in many places has to be redirected to ensure the success of future mobility plans. A decisive factor for this will be municipal planning's integration into the complex systems of spatial, land use and development planning.
Geboren 1993; Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Augsburg; 2019 Erstes Staatsexamen; Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Öffentliches Recht und Europarecht, Umweltrecht und Planungsrecht der Universität Augsburg; 2022 Promotion; Rechtsreferendariat am Oberlandesgericht München.
| Erscheint lt. Verlag | 10.1.2023 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Schriften zum Infrastrukturrecht |
| Verlagsort | Tübingen |
| Sprache | deutsch |
| Themenwelt | Recht / Steuern ► Öffentliches Recht |
| Schlagworte | Motorisierter Individualverkehr • Raumbedeutsamkeit • Straßenverkehr • Verkehrsplanung • Verkehrswende |
| ISBN-10 | 3-16-162052-6 / 3161620526 |
| ISBN-13 | 978-3-16-162052-2 / 9783161620522 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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