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Einsatz von CFK-Leichtbau-Faserverbund-Technologien im Schienenfahrzeugbau - Jörg Nickel  Dipl.-Ing., Frank Fischer  Dipl.-Wirtsch.-Ing., Martin Friedrich  Dipl.-Ing., Christian Hühne  Prof. Dr.-Ing., Hardy Köke  Dr.-Ing., Jens König  Dipl.-Ing., Gerhard Kopp  Dipl.-Ing., Johannes Wolff  Dipl.-Ing.

Einsatz von CFK-Leichtbau-Faserverbund-Technologien im Schienenfahrzeugbau

Projektstudie
Buch | Softcover
X, 160 Seiten
2016
Meinders & Elstermann (Verlag)
978-3-88926-700-9 (ISBN)
CHF 48,85 inkl. MwSt
  • Titel ist leider vergriffen;
    keine Neuauflage
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Ziel der Projektstudie ist es, eine bessere Einschätzung der Chancen, Risiken und Kosten beim Einsatz von CFK-Leichtbau-Faserverbund-Technologien im Schienenfahrzeugbau vornehmen zu können.
Beweggründe sind verschärfte Umweltanforderungen sowie die erforderliche Kompensation von Mehrgewichten infolge gestiegener Sicherheits- und Komfortanforderungen bei begrenzten zulässigen Achslasten.
Nach Einordnung des Leichtbaubegriffs bei Schienenfahrzeugen im Hinblick auf Bauweisen und Werkstoffe wird der Stand der Technik bei Faserkunststoffverbund-Leichtbauteilen im Schienenfahrzeugbau analysiert. Die Zielrichtung der vorliegenden Studie wird mittels eines aktuellen Meinungs- und Stimmungsbildes als Ergebnis einer durchgeführten Befragung fokussiert.
Das Leichtbaupotenzial und die Kosten von CFK-Leichtbau-Faserverbund-Technologien im Schienenfahrzeugbau werden anhand einer detaillierten Kosten- und Gewichtsermittlung für ein konkretes Beispielbauteil im Vergleich zu einer metallischen Referenzstruktur analysiert. Das Gewicht eines Icx-Mittelwagen-Dachsegmentes kann durch den Einsatz der CFK-Leichtbau-Faserverbund-Technologie bei moderaten Mehrkosten signifikant reduziert werden.
Nach der Zusammenfassung werden Empfehlungen für das weitere Vorgehen gegeben, um CFK-Leichtbau-Faserverbund-Technologien im Schienenfahrzeugbau zu akzeptablen Kosten in den Einsatz zu bringen.
Erscheinungsdatum
Mitarbeit Mitglied der Redaktion: Jörg Nickel Dipl.-Ing.
Sprache deutsch
Maße 210 x 297 mm
Gewicht 733 g
Einbandart geklebt
Themenwelt Naturwissenschaften
Technik Fahrzeugbau / Schiffbau
Technik Maschinenbau
Schlagworte DLR • projektstudie • Schienenfahrzeugbau
ISBN-10 3-88926-700-9 / 3889267009
ISBN-13 978-3-88926-700-9 / 9783889267009
Zustand Neuware
Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
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