Systematische Anwendung abtragender griffigkeitsverbessernder Maßnahmen auf Splittmastixasphalt 0/11S
Seiten
2011
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-86918-158-5 (ISBN)
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-86918-158-5 (ISBN)
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Heft 1064: Systematische Anwendung abtragender griffigkeitsverbessernder Maßnahmen auf Splittmastixasphalt 0/11S
M. Radenberg, D. Gogolin, E. Straube, D. Jansen, S. Wundes
168 S., 149 z.T. farb. Abb., 130 Tab., ISBN 978-3-86918-158-5
2011 e 22,50
Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens sollen die Wirksamkeit und Dauerhaftigkeit abtragender Verfahren zur Wiederherstellung einer ausreichenden Griffigkeit auf Splittmastixasphaltdeckschichten untersucht und bewertet werden. Auf vier Streckenabschnitten in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz wurden griffigkeitsverbessernde Maßnahmen mittels abtragender Verfahren durchgeführt. Die Deckschicht besteht bei allen Streckenabschnitten aus Splittmastixasphalt 0/11S. Als griffigkeitsverbessernde Maßnahmen kamen das Feinfräsen, das Schlagsternverfahren, das Wasserhochdruckverfahren und das Spezialschleifen (bestehend aus den zwei getrennten Arbeitsgängen: Schleifen und Wasserhochdruck) zum Einsatz. Hintergrund für die Auswahl mehrerer Verfahren war eine Untersuchung der Wirksamkeit der einzelnen Verfahren während eines Zeitraumes von 24 Monaten.
M. Radenberg, D. Gogolin, E. Straube, D. Jansen, S. Wundes
168 S., 149 z.T. farb. Abb., 130 Tab., ISBN 978-3-86918-158-5
2011 e 22,50
Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens sollen die Wirksamkeit und Dauerhaftigkeit abtragender Verfahren zur Wiederherstellung einer ausreichenden Griffigkeit auf Splittmastixasphaltdeckschichten untersucht und bewertet werden. Auf vier Streckenabschnitten in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz wurden griffigkeitsverbessernde Maßnahmen mittels abtragender Verfahren durchgeführt. Die Deckschicht besteht bei allen Streckenabschnitten aus Splittmastixasphalt 0/11S. Als griffigkeitsverbessernde Maßnahmen kamen das Feinfräsen, das Schlagsternverfahren, das Wasserhochdruckverfahren und das Spezialschleifen (bestehend aus den zwei getrennten Arbeitsgängen: Schleifen und Wasserhochdruck) zum Einsatz. Hintergrund für die Auswahl mehrerer Verfahren war eine Untersuchung der Wirksamkeit der einzelnen Verfahren während eines Zeitraumes von 24 Monaten.
| Erscheint lt. Verlag | 15.12.2011 |
|---|---|
| Zusatzinfo | meist farb. Abb. |
| Verlagsort | Bremerhaven |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 210 x 297 mm |
| Gewicht | 496 g |
| Einbandart | Paperback |
| Themenwelt | Naturwissenschaften ► Geowissenschaften ► Geografie / Kartografie |
| Technik | |
| Schlagworte | BMVI • Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik • Geräuschemission |
| ISBN-10 | 3-86918-158-3 / 3869181583 |
| ISBN-13 | 978-3-86918-158-5 / 9783869181585 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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