Produktionsstrategien und Organisationsmodi
VSA (Verlag)
9783899651232 (ISBN)
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Er beleuchtet die ihnen zugrundeliegenden Faktoren sowie die politisch-ökonomischen Inhalte und Motivationen der entsprechenden Integrationsmodi. In diesem Buch wird eine Entwicklung analysiert, die auch 2004 wieder Wellen geschlagen hat: Fusionen, Akquisitionen, globale Kooperationen sowie die Restrukturierung ganzer Branchenstrukturen.
Doch es würde ein falsches Bild entstehen, wollte man die Internationalisierungsbestrebungen der Unternehmen auf die 1990er Jahre beschränken. Die globale Expansion des Kapitals ist dem Kapitalismus immanent. Die Frage nach den Triebkräften und den Beschleunigungsfaktoren der Globalisierung ist demnach von zentraler Bedeutung. In diesem Kontext können die Globalisierungsbestrebungen als eine Krisenanpassungs- oder Krisenbewältigungsstrategie betrachtet werden, die Unternehmen zu neuen Rationalisierungsstrategien und zur Suche nach den besten Kapitalverwertungsbedingungen drängt. Entsprechend haben sie ihre Unternehmens- und Produktionsstrategien verändert.
Besondere Bedeutung erlangen diese Entwicklungen für die Automobilindustrie, deren Strukturen, insbesondere im Zuliefererbereich, drastische Veränderungen erfahren. Hierbei sind vor allem die Zusammenhänge von Produktionsstrategien und territorialen Konfigurationen, in denen die Fertigungsstandorte eingebettet sind, sowie die zwischenbetrieblichen Beziehungen und Lohnstrategien von Interesse.
Frank Klobes, geb. 1965, war Doktorand beim Betriebsrat der Volkswagen AG, Werk Kassel; Promotion an der Universität Kassel.
Vorbemerkung
1. Einleitung
2. Forschungsgegenstand und Fragestellung
3. Theoretische Einbettung
3.1. Theorie der gesellschaftlichen Arbeitsteilung
3.1.1 Grundzüge der Theorie
3.1.2 Industrielle Organisation und Integration
3.1.3 Nähere Bestimmung der Organisationsmodi
3.2 Regulationstheoretischer Erklärungsansatz
3.2.1 Grundkategorien der Regulationstheorie
3.2.1.1 Das Lohnverhältnis als institutionelle Form
3.2.1.2 Fordismus, Krise und Wandel
3.2.1.3 Territoriale Regulation und Governance
3.3 Ergänzende Erklärungsansätze
3.3.1 Systemische Rationalisierung und Produktionsnetzwerke
3.3.2 Wintelismus – Produktionsorganisation im digitalen Zeitalter
3.4 Zusammenfassung und theoretisches Zwischenresümee
4. Methoden
5. Produktionsmodelle und Internationalisierungsstrategien
5.1 Makroökonomische Kontextbedingungen der Automobilindustrie
5.2 Produktionsmodelle im regulationstheoretischen Kontext
5.2.1 Produktionsmodell, Profitstrategie und Governance-Kompromiss
5.2.2 Das Produktionsmodell von Volkswagen
5.2.3 Volkswagen – ein Produktionsmodell im Wandel
5.2.4 Arbeitsbeziehungen – Aufweichung des Lohnkompromisses
5.3 Internationalisierung und Produktionsnetzwerke
5.3.1 Volkswagen – Osteuropa- und Internationalisierungsstrategie
5.3.2 Kooperation und Kontrolle in Zuliefernetzwerken
5.3.2.1 Kooperation und Kontrolle bei Volkswagen
6. Territoriale Bindungen und Produktionsbedingungen
6.1. Unternehmensorganisatorischer Wandel und territoriale Auswirkungen
6.1.1 Netzwerke und Transaktion
6.2 Technologischer Wandel und territoriale Auswirkungen
6.3 Akteurshandeln und regionale Entwicklung
6.4 Fazit
7. Fallbeispiele und vergleichende Analyse:
Wolfsburg und Bratislava
7.1 Volkswagen Slovakia
7.1.1 Slowakei – politischer und ökonomischer Rahmen
7.1.1.1 Die Automobilindustrie
7.1.2 Die Entwicklung und Stellung von Volkswagen Slovakia
7.1.2.1 Hintergründe der Entstehung
7.1.2.2 Entwicklung des VW Standortes Bratislava
7.1.2.3 Zulieferstruktur und Industrieparks
7.1.2.4 Aktiengesellschaft AUTO Martin
7.1.2.5 Volkswagen Slovakia: Werk Martin
7.1.2.6 Arbeitsbeziehungen und Gewerkschaften
7.2 Volkswagenstandort Wolfsburg
7.2.1 Das Werk Wolfsburg von Mitte der 1970er Jahre bis zur Krise 1993
7.2.2 1993-2003: eine neue Phase der Entwicklung
7.2.3 Das Volkswagenwerk und die Stadt Wolfsburg
7.2.4 AutoVision
7.2.5 Auto 5000 GmbH – ein neues Produktionsmodell
7.3. Vergleichende Betrachtung
7.3.1 Unterschiedliche Ausgangsbedingungen und Zielsetzungen
7.3.2 Territoriale Konfiguration und Integration
7.3.3 Strategien zwischenbetrieblicher Produktionsbeziehungen
7.3.4 Lohnkostenstrategien und Lohnverhältnis
7.4 Fazit
8. Gesamtresümee und Schlussfolgerungen (Leseprobe)
Literatur
Webseiten
Anhang
| Sprache | deutsch |
|---|---|
| Gewicht | 315 g |
| Einbandart | Paperback |
| Themenwelt | Mathematik / Informatik ► Informatik ► Web / Internet |
| Schlagworte | HC/Informatik, EDV/Internet • Organisation • Produktionsstrategien • Produktionswirtschaft • Standortkonkurrenz • VW |
| ISBN-13 | 9783899651232 / 9783899651232 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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