Bildpolitik der Ingenieure
Fotokampagnen der k. k. privilegierten österreichischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft 1855–1879
Seiten
2016
Fotohofedition (Verlag)
978-3-902993-35-9 (ISBN)
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978-3-902993-35-9 (ISBN)
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Beiträge zur Geschichte der Fotografie in Österreich, Band 13
herausgegeben von Monika Faber für das Photoinstitut Bonartes, Wien, und Walter Moser für die Fotosammlung der Albertina, Wien
Nur wenige Jahrzehnte nach ihrer Erfindung spielte die Fotografie bereits eine zentrale Rolle bei der Dokumentation technischen Fortschritts. Vor allem im Zuge der Pionierleistungen im Eisenbahnbau setzten Ingenieure und ihre Auftraggeber das innovative Medium ein, um Konstruktionen wie Brücken, Bahnhöfe oder Fabriken, aber auch Lokomotiven und ganze Bahnstrecken überzeugend festzuhalten.
Die Aktivitäten der k. k. privilegierten österreichischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft reichten von ersten Produktfotografien bis zur umfassenden Dokumentation eines von Finanzinvestoren getragenen industriellen Großprojekts: 1855 aus kaiserlichem Besitz erworben, entwickelte sich das Bergbaugebiet im Banat unter der Ägide der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft kurzfristig zu einer der avanciertesten und profitabelsten Industrieregionen Europas. Die Fotoalben für die Aktionäre machen die dadurch ausgelösten strukturellen und sozialen Umbrüche greifbar.
Monika Faber ist Leiterin des Photoinstitut Bonartes, Wien.
Martin Keckeis ist Sammlungsverantwortlicher des Photoinstitut Bonartes, Wien. Contributions to a History of Photography in Austria, volume 13
Edited by Monika Faber for Photoinstitut Bonartes, Vienna, and Walter Moser for the Photographic Collection of the Albertina, Vienna
Within decades of its invention photography was playing a defining role in documenting technological progress. In the course of the pioneering achievements in railway construction in particular, engineers and their clients used the innovative medium to showcase their structural designs, e.g. bridges, railway stations, factories as well as locomotives and entire railway lines. The activities of the Imperial & Royal Privileged Austrian State Railway Company ranged from initial product photographs to the comprehensive documentation of large-scale industrial projects borne by financial investors. The Banat mining region was acquired from imperial ownership in 1855 and, under the aegis of the State Railway Company, briefly developed into one of the most advanced and profitable industrial regions in Europe. The photo albums produced for shareholders made the major structural and social upheavals triggered as a result all the more palpable.
Monika Faber is head of the Photoinstitut Bonartes in Vienna.
Martin Keckeis is head of collections at the Photoinstitut Bonartes in Vienna.
herausgegeben von Monika Faber für das Photoinstitut Bonartes, Wien, und Walter Moser für die Fotosammlung der Albertina, Wien
Nur wenige Jahrzehnte nach ihrer Erfindung spielte die Fotografie bereits eine zentrale Rolle bei der Dokumentation technischen Fortschritts. Vor allem im Zuge der Pionierleistungen im Eisenbahnbau setzten Ingenieure und ihre Auftraggeber das innovative Medium ein, um Konstruktionen wie Brücken, Bahnhöfe oder Fabriken, aber auch Lokomotiven und ganze Bahnstrecken überzeugend festzuhalten.
Die Aktivitäten der k. k. privilegierten österreichischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft reichten von ersten Produktfotografien bis zur umfassenden Dokumentation eines von Finanzinvestoren getragenen industriellen Großprojekts: 1855 aus kaiserlichem Besitz erworben, entwickelte sich das Bergbaugebiet im Banat unter der Ägide der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft kurzfristig zu einer der avanciertesten und profitabelsten Industrieregionen Europas. Die Fotoalben für die Aktionäre machen die dadurch ausgelösten strukturellen und sozialen Umbrüche greifbar.
Monika Faber ist Leiterin des Photoinstitut Bonartes, Wien.
Martin Keckeis ist Sammlungsverantwortlicher des Photoinstitut Bonartes, Wien. Contributions to a History of Photography in Austria, volume 13
Edited by Monika Faber for Photoinstitut Bonartes, Vienna, and Walter Moser for the Photographic Collection of the Albertina, Vienna
Within decades of its invention photography was playing a defining role in documenting technological progress. In the course of the pioneering achievements in railway construction in particular, engineers and their clients used the innovative medium to showcase their structural designs, e.g. bridges, railway stations, factories as well as locomotives and entire railway lines. The activities of the Imperial & Royal Privileged Austrian State Railway Company ranged from initial product photographs to the comprehensive documentation of large-scale industrial projects borne by financial investors. The Banat mining region was acquired from imperial ownership in 1855 and, under the aegis of the State Railway Company, briefly developed into one of the most advanced and profitable industrial regions in Europe. The photo albums produced for shareholders made the major structural and social upheavals triggered as a result all the more palpable.
Monika Faber is head of the Photoinstitut Bonartes in Vienna.
Martin Keckeis is head of collections at the Photoinstitut Bonartes in Vienna.
| Erscheinungsdatum | 31.08.2016 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Beiträge zur Geschichte der Fotografie in Österreich ; 13 |
| Co-Autor | Rudolf Gräf, Martin Keckeis |
| Zusatzinfo | SW- und Farbabbildungen |
| Verlagsort | Salzburg |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 210 x 215 mm |
| Gewicht | 446 g |
| Einbandart | Englisch Broschur |
| Themenwelt | Kunst / Musik / Theater ► Fotokunst |
| Schlagworte | Eisenbahn • Habsburger Monarchie • Ingenieruswesen • Ingenieurswesen |
| ISBN-10 | 3-902993-35-9 / 3902993359 |
| ISBN-13 | 978-3-902993-35-9 / 9783902993359 |
| Zustand | Neuware |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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