Hanna Reitsch

Hitlers Überfliegerin : eine Biografie

Armin Fuhrer (Autor)

Buch | Hardcover

424 Seiten

2025 | 1. Auflage
Olzog ein Imprint der Lau Verlag & Handel KG
978-3-95768-278-9 (ISBN)

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Sie war ehrgeizig, erfolgreich und beliebt: Hanna Reitsch, die berühmte Testpilotin erprobte die wichtigen Maschinen von Hermann Görings Reichsluftwaffe, wurde von Adolf Hitler mit dem Eisernen Kreuz I. und II. Klasse ausgezeichnet und erlangte weltweite Berühmtheit, als sie 1938 den ersten Hubschrauber in einer geschlossenen Halle flog. Doch "Hitlers Überfliegerin" diente auch der NS-Propaganda und wollte andere Piloten als Selbstmordflieger in den sicheren Tod schicken. Legendär ist ihr Flug vom 26. April 1945 in das bereits fast vollständig besetzte Berlin, um Hitler wenige Tage vor seinem Selbstmord in seinem Führerbunker zu besuchen. "Unsere Hanna", wie sie im Volk genannt wurde, blieb auch nach dem Zweiten Weltkrieg beliebt. Aber es gab auch Kritik an ihr: War sie, die Hitler über dessen Tod hinaus die Treue hielt, wirklich die naive, unpolitische Patriotin, die nur Flugzeuge fliegen wollte? Oder war sie eine überzeugte und fanatische Nationalsozialistin, wie ihre Kritiker meinen? Anhand bislang unbekannter Aussagen Reitschs kann die erste Biografie der berühmten Pilotin aus der Feder eines deutschen Historikers diese Frage nun erstmals und endgültig klären.Armin Fuhrer zeichnet spannend erzählt das spektakuläre Leben Hanna Reitschs nach und wertet zum ersten Mal alle persönliche Unterlagen aus.

Armin Fuhrer lebt und arbeitet als freier Journalist, Historiker und Buchautor in Berlin. Fuhrer, der von 1993 bis 2015 bei überregionalen Medien (WELT, FOCUS) arbeitete, hat zahlreiche Bücher zu politischen, gesellschaftlichen und zeithistorischen Themen verfasst, darunter unter anderem Biografien über Emil Ludwig und Hugo Junkers sowie »Görings NSA«, den größten Geheimdienst im Dritten Reich.

PROLOG

KAPITEL 1: START MIT SCHWIERIGKEITEN
Kindheit – Der Traum vom Fliegen – Start – Segelfliegen – ein deutscher Sport – Medizinstudium – Abgetaucht am Himmel

KAPITEL 2: AUFWIND
Eine neue Welt – Für das neue Deutschland unterwegs in der Welt – Segelflug im Dritten Reich – Wieder eine Mission für NS-Deutschland

KAPITEL 3: IN DER WELT DER MÄNNER
An der DFS – Beförderung zum Militär – Der Flug mit dem ersten Hubschrauber – Begeistert von den USA – Reichskristallnacht

KAPITEL 4: KRIEG
Der Lastensegler – Schrecken in Bad Saarow – Ganz oben – Ein schwerer Verlust – Schwerer Absturz

KAPITEL 5: BIS ZUM BITTEREN ENDE
Opfer für Deutschland – »Aus der Reihe der Tapfersten« – Mitwisserin – Im Führerbunker – Tragödie auf Schloss Leopoldskron

KAPITEL 6: STUNDE NULL
Ein Erweckungserlebnis auf dem Friedhof – Nach dem Ende – »Hitler lebt« – Camp King – Entnazifiziert

KAPITEL 7: NEUSTART
»Fliegen – mein Leben« – Wieder Wind unter den Flügeln – Persönliche Schmach – Flucht aus Deutschland – Ghana

KAPITEL 8: RADIKALISIERUNG
Eine neue Zeit – »Sie verehrte Hitler«

KAPITEL 9: SHOWDOWN
Skandal in Bremen – Das Ende

HANA REITSCH – EIN FAZIT

Anmerkungen
Quellen und Literatur
Personenregister

PROLOG24._April 1945: Berlin, die Hauptstadt des Dritten Reiches, ist weitgehend von den Truppen der Roten Armee besetzt. Nur wenige Teile des Zentrums sind noch in den Händen der letzten deutschen Verteidiger. Unterhalb der Reichskanzlei in der Voßstraße, ganz in der Nähe des Brandenburger Tors, hat sich Adolf Hitler im Führerbunker mit seinen letzten Getreuen verschanzt, darunter Propagandaminister Joseph Goebbels mit seiner Frau Magda und ihren sechs Kindern, sein Sekretär Martin Bormann und Hitlers Lebensgefährtin Eva Braun. Über ihnen in der Trümmerlandschaft, die einst die stolze deutsche Hauptstadt war, tobt ein erbitterter letzter Kampf um jede Straßenecke, jedes Haus, jeden Meter. Inzwischen kann man von der Ost- an die Westfront mit der Straßenbahn fahren, meinen manche der Berliner, die ihren Humor noch immer nicht verloren haben. Die meterdicken Betonwände des Führerbunkers werden von ständigen Bomben- und Granatentreffern erschüttert, die oben im Garten der Reichskanzlei immer wieder die Erde umpflügen. Die Stimmung in den engen und stickigen Räumen ist apokalyptisch. Kein Bewohner glaubt noch daran, den Bunker lebend wieder zu verlassen, und Hitler hat angekündigt, sich umzubringen, bevor er lebend den russischen Soldaten in die Hände fällt. Denn er befürchtet, dass Josef Stalin, sein Gegenspieler in Moskau, ihn in einem Käfig auf dem Roten Platz vorführen würde.Doch noch immer fabuliert der »Führer« trotz der aussichtslosen Lage von einem Entsatz der Hauptstadt durch die Armee Wenck. Aber diese angeblich nahende Rettung existiert nur noch in seiner Fantasie. Gerade musste er einen weiteren herben Rückschlag hinnehmen, denn Hermann Göring, Chef der Luftwaffe und viele Jahre sein engster Vertrauter, hat sich nach Süddeutschland abgesetzt und ihm per Telegramm mitgeteilt, dass er die Regierungsgeschäfte übernehmen werde, falls Hitler sich nicht bis zu einer bestimmten Uhrzeit melden würde. Der »Führer« tobt vor Wut über diesen »Verrat«, entlässt Göring aus allen seinen Ämtern und ordnet seine Verhaftung an. Er braucht einen neuen Chef für die Luftwaffe, auch wenn diese praktisch gar nicht mehr existiert. Schon länger hat er für diesen Posten einen Mann im Blick: Generaloberst Robert Ritter von Greim. Er befiehlt von Greim per Funkspruch, zu ihm in den Führerbunker zu kommen. Es ist ein aberwitziger Befehl, der das Leben Greims völlig unnötig in den letzten Tagen des längst verlorenen Krieges gefährdet.Als den Generaloberst die Order am 25._April erreicht, hat er keine Ahnung, was Hitler von ihm will, denn der Funkspruch enthält keine Begründung für den Befehl, ihn aufzusuchen. Greim befindet sich gerade in München. Weil aufgrund der militärischen Lage - Deutschland ist weitgehend besetzt von den alliierten Truppen - ein Flug am Tag nach Norden nicht mehr möglich ist, beschließt er, erst in der Nacht zum 26._April zu starten. Er macht sich auch Gedanken darüber, wie er eigentlich noch in die fast vollständig besetzte Hauptstadt gelangen soll. In dieser Situation fällt ihm nur eine Person ein, die das noch schaffen könnte: Hanna Reitsch. Er ist seit Jahren mit Deutschlands bekanntester Pilotin, Trägerin des Eisernen Kreuzes I. und II. Klasse, erstem weiblichen »Flugkapitän« der Welt und Inhaberin verschiedener Segelflug-Weltrekorde, befreundet. Greim weiß, dass Reitsch, die als beste Pilotin der Welt gilt, vor wenigen Monaten geübt hat, mit einem Helikopter über Berlin zu fliegen und auf dem großen Flakbunker am Zoologischen Garten zu landen. Er schätzt sie als wagemutig und geschickt und so sieht er in ihr die richtige Begleiterin. Reitsch sagt erwartungsgemäß sofort zu. Beiden ist bewusst, dass der Flug lebensgefährlich ist und dass völlig unklar ist, ob sie jemals wieder aus Berlin herauskommen oder im Führerbunker auf das Ende und die Verhaftung durch russische Soldaten oder auch auf den Tod warten werden. Aus diesem Grund fliegt Greim zunächst nach Salzburg, wo Hanna Reitschs Eltern nach ihrer Flucht aus ihr

Erscheinungsdatum	09.10.2025
Zusatzinfo	Illustrationen
Verlagsort	Reinbek
Sprache	deutsch
Maße	139 x 217 mm
Gewicht	668 g
Themenwelt	Literatur ► Biografien / Erfahrungsberichte
	Sachbuch/Ratgeber ► Geschichte / Politik
	Geisteswissenschaften ► Geschichte ► Allgemeines / Lexika
Schlagworte	Adolf Hitler • Berlin 1945 • berühmte Frau • Biografie • Deutsche Luftfahrtgeschichte • Deutschland • Drittes Reich • Eisernes Kreuz • Fliegerin • flugpionierin • Flugzeug • Führerbunker • Goebbels • Hanna Reitsch • Heinrich Himmler • Hermann Göring • Hitler • Holocaust • Hubschrauber • Luftfahrtgeschichte • Me 163 • Nationalsozialismus • Nationalsozialistin • NS-Deutschland • NS-Propaganda • Pilotin • Reichsluftfahrt • Segelfliegen • Segelflug • Segelflugzeug • V1 • Zivile Luftfahrt • Zweiter Weltkrieg
ISBN-10	3-95768-278-9 / 3957682789
ISBN-13	978-3-95768-278-9 / 9783957682789
Zustand	Neuware