Boom in der Krise (eBook)

Konsum, Tourismus, Autofahren in Westdeutschland und Großbritannien 1970-1990

Sina Fabian (Autor)

eBook Download: PDF

2016 | 1. Auflage
494 Seiten
Wallstein Verlag
978-3-8353-4014-5 (ISBN)

Infos

Über das Verhältnis von Konsum und Individualität. Konsum, Tourismus, Autofahren - sind die 1970er Jahre mit diesen Schlagworten adäquat beschrieben, oder handelt es sich nicht vielmehr um ein Jahrzehnt der Krisen? Einerseits war der Alltag der westdeutschen und britischen Bevölkerung durch eine kontinuierliche Ausweitung der Konsummöglichkeiten geprägt. Andererseits kommen die Folgen des Ölschocks im Bild der leeren Autobahnen zum Ausdruck. Sina Fabian greift beide Erzählweisen auf und diskutiert die 1970er Jahre im Spannungsverhältnis von Krise und Boom. Sie untersucht den Einfluss von Ölpreis- und Wirtschaftskrisen auf den Tourismus und die PKW-Nutzung als zwei teuren Konsumgütern, die in beiden Ländern gerade während des Untersuchungszeitraums an Bedeutung gewannen. Ebenso fragt sie, inwieweit sich der steigende Konsum tatsächlich als Ausdruck fortschreitender Individualisierung begreifen lässt? Stellen Pauschalreisen und Fließbandprodukte die Individualisierungsthese nicht weit eher in Frage? Anhand unterschiedlicher Quellen, die von statistischen Erhebungen bis hin zu Tagebüchern und Reiseberichten aus der Bevölkerung reichen, relativiert die Autorin herkömmliche Lesarten der inzwischen vielfach historisierten 1970er Jahre.

Sina Fabian, geb. 1985, ist wissenschaftliche Mitarbeiterin an der Humboldt Universität zu Berlin. Zuvor war sie an der Universität Augsburg und der Leibniz Universität Hannover beschäftigt. Nach Forschungsaufenthalten am Zentrum für Zeithistorische Forschung Potsdam und dem Deutschen Historischen Institut London erfolgte die Promotion an der Universität Potsdam im Jahr 2015. Ihre Forschungsschwerpunkte liegen in der Deutschen und Britischen Sozial- und Kulturgeschichte.

Inhalt

Umschlag 1
Titel 4
Impressum 5
Inhalt 6
1. Einleitung 10
1.1 Methodik, Quellen und Begriffe 17
Quellen 25
Begrifflichkeiten: Krise, Individualisierung, Massenkonsum 30
Individualisierung 34
Massenkonsum 38
1.2 Forschungsstand und Aufbau der Arbeit 39
Die 1970er und 1980er Jahre in der aktuellen Forschung 39
Stand der Konsumforschung 44
Tourismus und Individualverkehr 48
Aufbau der Arbeit 53
2. Konsum – Ausweitung und Pluralisierung 55
2.1 »Never Had It So Good«? – Konsumentwicklung in der Nachkriegszeit 56
Ungleichheiten während der »Golden Years« 61
2.2 »The Party Is Over«? – Einkommens- und Konsumentwicklung in den 1970er Jahren 65
Wirtschaftliche und sozialpolitische Rahmenbedingungen 65
Einkommensentwicklung 68
Ausgaben und Konsumgu?terbesitz 70
Veränderungen des Einzelhandels und der Einkaufsgewohnheiten 74
2.3. Konsumverhalten während der Öl- und Wirtschaftskrisen 78
»Unsicherheit trotz Wohlstand« – Die kleine Konsumpause 1974/75 78
»Die fetten Jahre sind vorbei« – Konsumverhalten während der Wirtschaftskrise 1979-1982 84
2.4 Ungleichheit und Individualisierung – Konsumentwicklung in den 1980er Jahren 88
Zunahme sozialer Ungleichheit – Einkommensgewinner und -verlierer 88
Ausgaben und Konsumgu?terbesitz 94
2.4.1 Finanzierung des Konsums 100
2.4.2 Wandel des Verbraucherbildes: »Der neue Konsument« 109
»Was zum Teufel ist mit dem Konsumenten los?« –Verbraucherbilder in der Bundesrepublik Deutschland 109
»Loadsamoney« – Verbraucherbilder in Großbritannien 114
2.5 Zwischenfazit 119
3. Tourismus – Aufbru?che in der Krise 122
3.1 Tourismus in der Zwischen- und Nachkriegszeit 123
Die Entwicklungen der Reiseintensität in der Nachkriegszeit 126
Urlaubsformen und -praktiken bis 1970 129
3.2 Expansion des Massentourismus und damit einhergehende Probleme 134
Entwicklungslinien der Tourismusindustrie – Konzentration und Konkurrenz 136
Entwicklungen im Flugverkehr – Liberalisierung und technische Neuerungen 141
Urlaub in der Diktatur – Die Bedeutung des politischen Systems fu?r Urlaubsreisende 145
Ausbau und Probleme des Tourismus in Spanien 149
Reaktionen der Reiseveranstalter 157
3.3 Entwicklung, Ziele und Motive der Reisen 162
Reiseintensität 162
Veränderungen der Reiseziele während des Untersuchungszeitraums 165
Reisemotive 177
Motive der Nicht-Reisenden 188
3.4 Urlaubsreisen zwischen Standardisierung und Individualisierung 192
3.4.1 Touristen sind immer die anderen – Individualität und Tourismus 193
Individuelle Aneignung von Pauschalreisen 199
Authentizität als Merkmal eines individuellen Urlaubs? 203
3.4.2. Vom Hotel zur Ferienwohnung? – Wandel der Unterkunftsarten 206
3.4.3. Von der Heimatku?che zur Ku?che des Gastlandes? – Verpflegung am Urlaubsort 214
»Tea just like your Mum made it« – Ablehnung und Akzeptanz »fremden Essens« im Urlaub 218
3.4.4 Zunehmende Konsumorientierung? – Aktivitäten und Unterhaltung 226
Historische Vorläufer des Bade- und Strandurlaubs 226
Ausweitung der Konsummöglichkeiten während des Untersuchungszeitraums 228
Erklärungsansätze fu?r die zunehmende Konsumorientierung im Urlaub 233
3.4.5. Urlaubszeit als Familienzeit – Die Bedeutung der Familie fu?r den Urlaub 238
Die »Entdeckung« der Kinder fu?r die Auslandsreise 241
Urlaub mit der Großfamilie 246
3.4.6 Das »Fremde« kennenlernen – Ausflu?ge und Rundreisen 248
Organisierte Besichtigungen von Sehenswu?rdigkeiten 249
»Kultur Light« – Ausflu?ge der Reiseveranstalter 251
Individuelle Aneignung des »Fremden« 254
Rundreisen in den USA 256
3.5 Krise? Welche Krise? Reisen in Zeiten ökonomischer Unsicherheiten 264
Veränderungen des Reiseverhaltens 265
Erklärungsansätze fu?r die ungebrochene Reiselust 272
»Der Boom macht Urlaub« – Auswirkungen der Ölpreis- und Wirtschaftskrisen auf die Reiseveranstalter 276
»Boom and Bust« – der Zusammenbruch von Court Line und Clarksons 280
3.6 Zwischenfazit 284
4. Autofahren – Zwischen Ölkrise und Individualisierung 288
4.1 »Er ist mein Freund zu jeder Zeit« – Das Automobil in der Nachkriegszeit 289
Durchbruch zur Massenmotorisierung 289
Gesellschaftliche Veränderungen durch die Massenmotorisierung 292
»La route c’est moi« – Das Automobil-Leitbild der fru?hen 1970er Jahre 295
4.2 »Und kost’ Benzin auch drei Mark zehn« – Pkw-Nutzung in der Krise? 299
4.2.1 Die Ölpreiskrisen der 1970er und fru?hen 1980er Jahre 300
Staatliche Reaktionen während der Ölpreiskrisen 305
4.2.2. Veränderungen bei der Pkw-Anschaffung 311
4.2.3 Pkw-Nutzung während der akuten Ölpreiskrisen 323
4.2.4 Sensibilisierung fu?r den Benzinverbrauch 331
Benzinsparende Autonutzung während und nach den Ölpreiskrisen 331
Veränderungen des Tankverhaltens 342
Veränderung der Pkw-Werbung 347
Sparsamer Verbrauch durch technische Innovationen 354
4.3 »Ich will Spaß, ich geb’ Gas« – Auto und Individualität 359
4.3.1 Differenzierung und Individualisierung der Pkw-Modelle 360
Das Auto als Ausdruck von Individualität 360
Ausweitung und Differenzierung der Pkw-Modelle 365
Eingrenzung der Individualisierung 373
Die emanzipatorische Kraft des Autos 375
4.3.2 Grenzen der individuellen Freiheit 382
Sicherheit im Auto vor den 1970er Jahren 382
»Gefesselt an’s Auto« – Die Einfu?hrung der Gurtpflicht in der Bundesrepublik und in Großbritannien 387
Alkohol am Steuer in Großbritannien 396
»Freie Bu?rger fordern freie Fahrt« – Debatten um Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Bundesrepublik in den 1970er Jahren 400
Einschränkung der individuellen Freiheit zugunsten des Umweltschutzes 408
4.3.3 Die Bedeutung des Pkwsunter veränderten ökonomischen und ökologischen Bedingungen 418
Veränderung der Pkw-Nutzung durch ein steigendes Umweltbewusstsein? 423
4.4 Zwischenfazit 428
5. Schlussbetrachtung 432
Abku?rzungsverzeichnis 442
Verzeichnis der Abbildungen, Tabellen und Grafiken 444
Quellen- und Literaturverzeichnis 446
Archivquellen 446
Veröffentlichte Quellen 448
Sekundärliteratur 454
Internetbeiträge 487
Dank 491
Orts- und Personenregister 493

Produkt-Details

• Erscheint lt. Verlag: 31.10.2016
• Reihe/Serie: Geschichte der Gegenwart
• Verlagsort: Göttingen
• Sprache: deutsch
• Themenwelt: Geschichte ► Allgemeine Geschichte ► Zeitgeschichte
• Schlagworte: 1970er • Auto • Geschichte • Geschichtswissenschaft • Gesellschaft • Großbritannien • Individualisierung • Individualität • Konsum • Mobilität • Reiseberichte • Statistik • Tageücher • Tourismus • Westdeutschland • Wirtschaftskrise
• ISBN-10: 3-8353-4014-X / 383534014X
• ISBN-13: 978-3-8353-4014-5 / 9783835340145