Mobilität 2030 (eBook)

Zukunftsszenarien für eine alternde Gesellschaft

Nicolas Haverkamp, Georg Rudinger (Autoren)

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2016
228 Seiten
Transcript Verlag
978-3-8394-3305-8 (ISBN)

Infos

Wie werden ältere Menschen mit den künftigen Anforderungen im Straßenverkehr zurechtkommen? Mobilitätskultur in einer modernen demokratischen Gesellschaft sollte darauf ausgerichtet sein, allen »Betroffenen« - ungeachtet ihres Alters - gleich(bleibend)e und altersangemessene Mobilitätschancen auch im Sinne einer größtmöglichen Autonomie zu ermöglichen. Diesem Anspruch folgend, stellt die Studie interdisziplinäre Verkehrs- und Mobilitätsszenarien für das Jahr 2030 vor. Sie unterbreitet adäquate Vorschläge zur bedürfnisgerechten Gestaltung sowie zukunftsorientierten Planung und Steuerung von Mobilitätsoptionen, die zusammen mit Expert_innen unterschiedlicher Disziplinen sowie in Diskussionsveranstaltungen vor dem Hintergrund einer repräsentativen Umfrage unter »Babyboomern« entwickelt wurden.

Nicolas Haverkamp (Dr.), geb. 1983, forscht am »Zentrum für Alternskulturen« (ZAK) der Universität Bonn an der Schnittstelle von Alter(n) und Mobilität. Georg Rudinger (Prof. Dr.), geb. 1942, war von 1974 bis 2010 Professor für Psychologie an der Universität Bonn. Er ist Sprecher des ZAK.

Inhalt

Inhalt 5
1. Einleitung 9
1.1 Die Entdeckung des Alter(n)s 10
1.2 Zur Bedeutung von »Mobilität« für ein erfülltes Alter(n) 11
1.3 Ein Versuch, Mobilität untersuch- und beschreibbar zu machen: Das Konzept der Mobilitätskultur 13
1.4 Politische Planung im Angesicht des demographischen Wandels 14
1.5 Kriterien für eine wissenschaftliche Politikberatung 17
1.5.1 Partizipation 17
1.5.2 Transdisziplinarität 17
1.5.3 Wissenstransfer 19
1.6 Mobilität und ihre Zukunft 20
1.6.1 Szenarien als Instrument transdisziplinärer Zukunftsforschung 20
1.6.2 Befragungen als partizipative Elemente 22
1.7 Perspektiven 22
2. Vorgehensweise 25
2.1 Leitfragen und Zielstellung 25
2.2 Methodische Zugänge 27
2.2.1 Szenariotechnik 27
2.2.2 Befragung 28
2.2.3 Maßnahmenentwicklung 29
2.3 Charakteristika des Vorgehens 29
2.3.1 Transdisziplinarität 31
2.3.2 Expertengruppe 34
2.3.3 Befragung 40
2.3.4 Politikberatung und Wissenstransfe 41
3. Die Szenarien 43
3.1 Ein erster Blick auf Szenario A: Innovative Veränderungen mit Jüngeren als aktiven Trendsettern 44
3.1.1 Umfeld 1: Gesellschaft 44
3.1.2 Umfeld 2: Individuum 45
3.1.3 Umfeld 3: Raumstruktur 47
3.1.4 Umfeld 4: Technologieentwicklung 49
3.1.5 Umfeld 5: Verkehrsgeschehen 50
3.1.6 Umfeld 6: Wirtschaft und Politik 50
3.1.7 Fazit zu Szenario A 51
3.2 Ein erster Blick auf Szenario B: Fortsetzung der bestehenden Situation mit geringen Veränderungstendenzen 53
3.2.1 Umfeld 1: Gesellschaft 53
3.2.2 Umfeld 2: Individuum 54
3.2.3 Umfeld 3: Raumstruktur 55
3.2.4 Umfeld 4: Technologieentwicklung 57
3.2.5 Umfeld 5: Verkehrsgeschehen 57
3.2.6 Umfeld 6: Wirtschaft und Politik 58
3.2.7 Fazit zu Szenario B 59
3.3 Methoden der Zukunftsforschung 60
3.4 Die Szenariomethode 65
3.4.1 Begriffsbestimmung 65
3.4.2 Allgemeine Merkmale der Szenariomethode 66
3.4.3 Szenariokonstruktion 67
3.4.4 Methoden-Mix 68
3.4.5 Möglichkeiten der Systematisierung 69
3.4.6 Gütekriterien 71
3.4.7 Stärken und Schwächen 72
3.4.8 Zusammenfassung 73
3.5 Mobilitätsszenarien 74
3.5.1 Überblick über Szenarien zum Thema Mobilität 74
3.5.2 Charakteristika des MOBIL 2030 Szenarios 76
3.6 Das Vorgehen bei der Szenariokonstruktion 77
3.6.1 Die Szenariotechnik nach Geschka und Mitarbeitern 77
3.6.2 Szenariokonstruktion im Rahmen von MOBIL 2030 83
3.7 Die Prognosen der MOBIL 2030 Szenarien 105
3.7.1 Darstellung der Szenarioprognosen nach Umfeldern 105
3.7.2 Trendbuchereignisse 121
3.7.3 Vergleiche mit anderen Mobilitätsszenarien 123
4. Experten vs. Betroffene – Die Zukunft aus verschiedenen Perspektiven 131
4.1 Lebensstilanalysen 132
4.1.1 Mobilität und Lebensstil 132
4.1.2 Theorie der Lebensstilklassen und -klassenfraktionen nach Bourdieu 135
4.1.3 Theorie des Kapitals nach Bourdieu 136
4.1.4 Der soziale Raum und die multiple Korrespondenzanalyse 137
4.1.5 Lebensstilfragen in dieser Untersuchung 140
4.1.6 Konstruktion und Interpretation des sozialen Raumes 141
4.1.7 Validierung der Achsen des sozialen Raumes 146
4.1.8 Lebensstilgruppen in der vorliegenden Stichprobe 148
4.2 Befragungsergebnisse 152
4.2.1 Die Babyboomer-Stichprobe 152
4.2.2 Lebensstilgruppen im Vergleich 155
4.3 Befragungsergebnisse vs. Szenarioprognosen 157
4.3.1 Umfeld I: Gesellschaft 157
4.3.2 Umfeld II: Individuum 160
4.3.3 Umfeld III: Raumstruktur und Verkehrsplanung 162
4.3.4 Umfeld IV: Technologieentwicklung 165
4.3.5 Umfeld VI: Wirtschaft und Politik 168
5. Ableitung von Empfehlungen 171
5.1 Vorgehen 171
5.2 Szenariodiskussion 172
5.2.1 Umfeld I: Gesellschaft 172
5.2.2 Umfeld II: Individuum 176
5.2.3 Umfeld III: Raumstruktur 177
5.2.4 Umfeld IV: Technologieentwicklung 179
5.2.5 Umfeld V: Verkehrsgeschehen 182
5.2.6 Umfeld VI: Wirtschaft und Politik 183
5.3 Empfehlungen 185
5.3.1 Empfehlungen – Gesellschaft 185
5.3.2 Empfehlungen – Individuum 188
5.3.3 Empfehlungen – Raumstruktur 190
5.3.4 Empfehlungen – Technologieentwicklung 194
5.3.5 Empfehlungen – Wirtschaft und Politik 195
5.3.6 Weitere Empfehlungen aus der Expertendiskussion 198
6. Résumé und Ausblick 201
Literaturverzeichnis 205
Abbildungsverzeichnis 219
Tabellenverzeichnis 221
Danksagung 223

Produkt-Details

• Erscheint lt. Verlag: 15.10.2016
• Reihe/Serie: Alter(n)skulturen
• Reihe/Serie: Alter(n)skulturen
• Reihe/Serie: Alter(n)skulturen
• Verlagsort: Bielefeld
• Sprache: deutsch
• Maße: 150 x 150 mm
• Themenwelt: Geisteswissenschaften
• Themenwelt: Sozialwissenschaften ► Politik / Verwaltung
• Themenwelt: Sozialwissenschaften ► Soziologie ► Spezielle Soziologien
• Schlagworte: Ageing • Aging studies • Alter • Altern • City development • Cultural Studies • Demographie • Demography • Future • Gerontologie • Gerontology • Kulturwissenschaft • Mobilität • Mobility • Scenarios • Sociology • Soziologie • Stadtentwicklung • Szenarien • Zukunft
• ISBN-10: 3-8394-3305-3 / 3839433053
• ISBN-13: 978-3-8394-3305-8 / 9783839433058