Interessenpolitik und Korruption (eBook)

Personale Netzwerke und Korruptionsdebatten am Beispiel der Eisenbahnbranche in Großbritannien und Frankreich (1830-1870)

Christian Ebhardt (Autor)

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2015 | 1. Auflage
365 Seiten
Vandenhoeck & Ruprecht Unipress (Verlag)
978-3-8470-0425-7 (ISBN)

Infos

The authorexamines two topics that are often closely linked in public perception: lobbyism and corruption. The development of modern lobbyism in Great Britain and France is studied in the context of the railway industry by using a comparative approach. Furthermore it is of interest, when and how certain practices came under public scrutiny and could be criticised as corruption. Regarding personal connections between proponents of the railway industry and the state the 19th century marks a transition period. Hierarchic organized patronage structures of the early modern period gradually lost importance while network structures mainly based on economic capital gained influence. Violations of the already widely accepted division between the economy and the state were often negotiated in the context of corruption debates. These personal connections between both spheres came under pressure, when the exchange of economic capital became too obvious. Allegations of corruption could fulfil different purposes. As personal attacks they could discredit economic and political rivals. As general allegations corruption could de-legitimize economic and political systems.

Dr. Christian Ebhardt ist als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven tätig.

Inhalt

Title Page 3
Copyright 4
Table of Contents 5
Body 9
Danksagung 9
Einleitung 11
Teil 1: Legislative 35
1. Die Pionierphase des Eisenbahnbaus – Aufstrebende und etablierte Eliten 37
1.1. Pioniere, Opposition und die Rolle der Legislative in Großbritannien 37
1.2. Verhandlungen über Landverkäufe als Form der Interessenpolitik 41
1.3. Korruptionsvorwürfe gegen Mitglieder des House of Lords 46
1.4. Korruptionsbekämpfung durch Reformen des parlamentarischen Bewilligungsverfahrens 52
1.5. Pioniere, Opposition und die Rolle der Legislative in Frankreich 61
1.6. Interessenpolitik im Parlament der Julimonarchie 67
1.7. Korruptionsdebatten und die Krise der Julimonarchie 71
1.8. Unvereinbarkeiten als politische Reformbestrebungen 75
Zwischenfazit 81
2. Kapitalismus und Korruption 85
2.1. Die Railway Mania in Großbritannien – Aufstieg und Krise des Aktienkapitalismus 85
2.2. Bestechung durch die Vergabe von Aktienpaketen 93
2.3. Spekulation, Korruption und Wirtschaftskriminalität – Zum „Niedergang” der Wirtschaftsethik während der Railway Mania 95
2.4. Strategien zur Bekämpfung von Wirtschaftskriminalität 99
2.5. Der Staat als Kontrollinstanz des Aktienhandels 102
2.6. Korruptionsdebatten und Reformpläne 105
2.7. Die Finanzierung des Eisenbahnbaus und der Aufstieg des Aktienkapitalismus in Frankreich 110
2.8. Frühsozialistische Korruptionsvorwürfe als Vehikel von Kapitalismuskritik 116
Zwischenfazit 129
3. Konkurrenz und Monopol 133
3.1. Zur Entwicklung der britischen Eisenbahnbranche in den 1850er und 1860er Jahren 133
3.2. Monopol und Diversifikation – Kritik an neuen Unternehmensstrategien 141
3.3. Frühformen der Verbandsbildung – Der Railway Interest als eine „Macht” im Staat 145
3.4. Professionalisierungstendenzen der Interessenpolitik in Großbritannien 149
3.5. Unvollständige Differenzierung? – Praktiken der Interessenpolitik am Beispiel des Canvassing 155
3.6. Zur Entwicklung der französischen Eisenbahnbranche in den 1850er und 1860er Jahren 157
3.7. Der Zugang zur politischen Macht – Vernetzungspraktiken während des Zweiten Kaiserreichs 164
3.8. Die Chemins de Fer d'Intérêt Local und der Kampf gegen die Monopole der „großen Sechs” 168
3.9. Politische Korruptionskritik im „Empire autoritaire” 173
3.10. Zum Aufschwung politischer Korruptionskritik in den 1860er Jahren 176
3.11. Beschränkungen personalisierter Korruptionsvorwürfe während des Zweiten Kaiserreichs 178
Zwischenfazit 181
4. Wirtschaft und Wahlen – Eine Bedrohung für das repräsentative System? 185
4.1. Wahlkorruption im 19. Jahrhundert 185
4.2. Praktiken der Wahlmanipulation in Großbritannien 187
4.3. Indirekte Formen der Wahlmanipulation 190
4.4. Debatten über Wahlmanipulation in Großbritannien 197
4.5. Praktiken der Wahlmanipulation in Frankreich 203
4.6. Debatten über Wahlmanipulation in Frankreich 209
Zwischenfazit 219
Teil 2: Exekutive 223
5. Regulierung und Verstaatlichung 225
5.1. Reformen des Board of Trade 225
5.2. Gladstones Railway Regulation Act von 1844 229
5.3. Das Railway Department und die Railway Commissioners in den 1840er Jahren 234
5.4. Das Railway Department nach 1851 238
5.5. Debatten über Erweiterungen der Befugnisse des Board of Trade 241
5.6. Verstaatlichungsdebatten in Großbritannien 247
5.7. Befugnisse des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und der Ponts et Chaussées 252
5.8. Verstaatlichungsdebatten in Frankreich 255
Zwischenfazit 263
6. Zum Verhältnis von Wirtschaft und Ministerien 267
6.1. Personale Verflechtung auf Leitungsebene in Großbritannien 267
6.2. Vergebliches Bemühen um vollständige Neutralität? – Private wirtschaftliche Interessen von Ministern 272
6.3. Die Ministerialbürokratie und ihr Verhältnis zur Eisenbahnbranche in Großbritannien 276
6.4. Familiäre Verflechtung und Insiderhandel im Board of Trade 281
6.5. Die Bestechungsaffäre Hignett 288
6.6. Verhandlungen über Konzessionen während der Julimonarchie 293
6.7. Korruptionsdebatten um Minister während der Julimonarchie 298
6.8. Das Ministerium für öffentliche Arbeiten während des Zweiten Kaiserreichs 303
6.9. Die Affäre Mirès 309
6.10. Die Ingenieure der Ponts et Chaussées und ihr Verhältnis zu den privaten Eisenbahngesellschaften 315
Zwischenfazit 319
Resümee 323
Quellen- und Literaturverzeichnis 339
Personenregister 361

Produkt-Details

• Erscheint lt. Verlag: 19.8.2015
• Verlagsort: Göttingen
• Sprache: deutsch
• Themenwelt: Geschichte ► Allgemeine Geschichte ► Neuzeit (bis 1918)
• Schlagworte: 19. Jahrhundert • Eisenbahn • Frankreich /Geschichte • Grossbritannien /Geschichte • Industrialisierung • Interessenpolitik • Korruption • Lobbyismus
• ISBN-10: 3-8470-0425-5 / 3847004255
• ISBN-13: 978-3-8470-0425-7 / 9783847004257