Russlands Fahrt in die Moderne (eBook)
456 Seiten
Franz Steiner Verlag
9783515107402 (ISBN)
Die Erfindung der Eisenbahn weckte in Russland große Erwartungen in den technischen Fortschritt. Die Zarenregierung träumte von der Vereinigung des Imperiums durch ein stählernes Schienennetz. Ingenieure und Planer beschworen die zivilisierende Kraft moderner Infrastruktur. Tatsächlich brachte das neue Verkehrsmittel das Vielvölkerreich im wahrsten Sinne des Wortes in Bewegung. Die Eisenbahn erschloss vormals schwer erreichbare Regionen und ermöglichte einen sprunghaften Anstieg geografischer Mobilität. Ein Bombenanschlag auf den Zug des Zaren im Jahr 1879 verdeutlichte gleichzeitig die Verletzbarkeit der räumlichen und politischen Ordnung im Zeitalter der technischen Moderne.
Die vielfältigen und ambivalenten Folgen des Eisenbahnbaus in Russland werden hier erstmals umfassend aus einer kultur- und sozialhistorischen Perspektive beleuchtet. Aufbauend auf neueren methodischen Ansätzen der Raumsoziologie geht Benjamin Schenk der Neuordnung sozialer Räume im Zeitalter der Dampfmaschine nach. Damit leistet er einen wichtigen Beitrag zu aktuellen Debatten über die Geschichte räumlicher Ordnungen in Europa und die Spezifika von Russlands Aufbruch in die Moderne.
Frithjof Benjamin Schenk ist Professor für Osteuropäische Geschichte an der Universität Basel. Nach dem Studium der Osteuropäischen Geschichte, Neueren und Neuesten Geschichte und Volkswirtschaftslehre in Marburg, Berlin (FU) und St. Petersburg arbeitete er als wissenschaftlicher Assistent und Dilthey-Fellow der Volkswagenstiftung an der Ludwig-Maximilians-Universität München. Zu seinen Forschungsschwerpunkten zählen die Geschichte von Erinnerung und Konzepten kollektiver Identität in Russland und Ostmitteleuropa, kognitive Karten (Mental Maps), Mobilitäts- und Raumgeschichte, vergleichende Imperiengeschichte, Autobiografik sowie die Geschichte politischer Gewalt.
INHALT 6
VORWORT 10
1. EINLEITUNG 14
1.1. FRAGESTELLUNG 14
1.2. THEORETISCHE VORÜBERLEGUNGEN: SOZIALER RAUM IM HISTORISCHEN WANDEL 20
1.3. AUFBAU UND QUELLEN DER ARBEIT 24
1.4. FORSCHUNGSSTAND UND ERKENNTNISPERSPEKTIVEN 28
2. TERRITORIALE VISIONEN IM RUSSISCHEN EISENBAHNDISKURS 38
2.1. DIE VERKLEINERUNG DES POLITISCHEN RAUMS 40
2.2. DIE LENKUNG DER WARENSTRÖME 52
2.3. DIE KONSOLIDIERUNG DES NATIONALEN RAUMS 58
2.4. DAS BEDROHTE TERRITORIUM 61
2.5. DIE SCHAFFUNG EINES INDUSTRIALISIERTEN RAUMS 74
2.6. DIE KONSOLIDIERUNG DES IMPERIALEN RAUMS 81
2.7. RAILWAY IMPERIALISM: DIE EXPANSION DES IMPERIALEN RAUMS 115
3. DAS TECHNISCHE ENSEMBLE UND DIE STRUKTURIERUNG DES RAUMS 120
3.1. DIE TRANSFORMATION DER LANDSCHAFT 121
3.2. ZEITRÄUME, ZEITDISKURSE 132
3.3. RAUM UND BESCHLEUNIGUNG 147
3.4. RAUMREPRÄSENTATIONEN UND KOGNITIVE KARTEN 155
3.5. DIE ORDNUNG DER REISENDEN: BAHNHÖFE UND ZÜGE 190
4. MOBILITÄT UND RAUMWAHRNEHMUNG 214
4.1. RÄUMLICHE MOBILITÄT: PARAGRAPHEN UND ZAHLEN 215
4.2. PASSAGIERE AUF REISEN 226
4.3. MOBILITÄT DES „VOLKES (NAROD)“ 273
5. SCHIENEN DER MACHT 288
5.1. DER REISENDE ZAR UND DAS REICH 289
5.2. DER KAMPF GEGEN INNERE UNRUHEN 328
5.3. KRIMINALITÄT UND GEWALT 359
5.4. EISENBAHNEN UND MODERNE KRIEGSFÜHRUNG 364
6. SCHLUSSBETRACHTUNG: RUSSLANDS ANKUNFT IN DER MODERNE 376
7. QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS 388
7.1. QUELLEN 388
7.2. SEKUNDÄRLITERATUR 406
7.3. NACHSCHLAGEWERKE, BIBLIOGRAFIEN 431
8. ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS 432
9. RUSSISCHE MAßE UND GEWICHTE 433
10. ABBILDUNGSNACHWEIS 434
11. NAMENS- UND ORTSREGISTER 435
11.1. PERSONEN 435
11.2. ORTE 438
12. ABBILDUNGEN 442
| Erscheint lt. Verlag | 13.5.2014 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Quellen und Studien zur Geschichte des östlichen Europa | Quellen und Studien zur Geschichte des östlichen Europa |
| Zusatzinfo | 16 schw.-w. u. 8 farb. Abb. |
| Sprache | deutsch |
| Themenwelt | Geisteswissenschaften ► Geschichte |
| Schlagworte | Eisenbahnzeitalter • Geschichte • Mobilität • Moderne |
| ISBN-13 | 9783515107402 / 9783515107402 |
| Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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