Nebenbahnen im Weimarer und Sömmerdaer Land
Weimar-Rastenberger Eisenbahn | Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn | Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn
Seiten
2018
|
6. wesentlich erweiterete und ergänzte Aufl.2018
Verlag Rockstuhl
978-3-95966-318-2 (ISBN)
Verlag Rockstuhl
978-3-95966-318-2 (ISBN)
Von Günter Fromm, Uwe Rau und Harald Rockstuhl. Festeinband, 6.wesentlich erweiterete und ergänzte Auflage 2018 mit 244 Seiten und 350 Abbildungen.
INHALT:
Vorwort6
Zeittafel der Nebenbahnen im Weimarer und Sömmerdaer Land8
Erinnerungen von Waltraud Wollweber an die Sekundärbahn10
1. Die Entwicklung der Eisenbahnen
im Großherzogtum Sachsen–Weimar–Eisenach16
2.Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn22
2.1.Vorgeschichte und Gründung der Aktiengesellschaft222.2.Bau und Eröffnung der Weimar-Rastenberger Eisenbahn24
2.3.Strecken und Stationen der Weimar-Rastenberger Eisenbahn33
2.4.Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn von 1887 bis 1918100
2.5.Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn von 1919 bis 1923108
3.Die Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn
und die Thüringische Eisenbahn-Aktiengesellschaft 118
3.1.Die weitere Entwicklung der Sekundärbahn – die Jahre 1924 bis 1936118
3.2.Die Entwicklung der Rüstungsindustrie in Weimar und der dreischienige Ausbau der Sekundärbahn von 1937 bis 1943124
3.3.Die letzten Jahre der Sekundärbahn bis 1946 134
3.4.Der Abbau der Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn
als Reparationsleistung138
3.5.Projekte des Wiederaufbaus der Nebenbahn 141
4. Tarife und Bahnpost144
4.1.Gütertarife144
4.2.Personentarife147
4.3.Bahnpost148
5.Fahrpläne 150
6.Unfälle155
7.Die Betriebsmittel158
7.1.Dampflokomotiven158
7.2.Triebwagen167
7.3.Wagen172
8.Brücken und Durchlässe185
9.Erhaltung historischer Zeugnisse der Weimarer Sekundärbahn190
9.1.Projekt „Haltestellengebäude Schloßvippach“ 190
9.2.Der Personenwagen Nr. 6 der W.R.E. 194
10.Die Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn196
10.1.Die Verkehrssituation bei Rastenberg bis 1910196
10.2.Bahnhöfe der Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn202
10.3.Klage der Stadt Rastenberg gegen Herrmann Bachstein206
10.4.Die Grubenanschlussbahn der Gewerkschaft Rastenberg208
10.5.Die Stilllegung der Gewerkschaft Rastenberg und die Folgen212
10.6.Die weitere Entwicklung der Nebenbahn Buttstädt – Rastenberg 219
10.7.Die Betriebsmittel der Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn
und des Eisenbahn-Zweckverband Rastenberg - Hardisleben232
10.7.1.Triebfahrzeuge232
10.7.2.Wagen236
Literatur und Quellen242
Abkürzungen244
INHALT:
Vorwort6
Zeittafel der Nebenbahnen im Weimarer und Sömmerdaer Land8
Erinnerungen von Waltraud Wollweber an die Sekundärbahn10
1. Die Entwicklung der Eisenbahnen
im Großherzogtum Sachsen–Weimar–Eisenach16
2.Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn22
2.1.Vorgeschichte und Gründung der Aktiengesellschaft222.2.Bau und Eröffnung der Weimar-Rastenberger Eisenbahn24
2.3.Strecken und Stationen der Weimar-Rastenberger Eisenbahn33
2.4.Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn von 1887 bis 1918100
2.5.Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn von 1919 bis 1923108
3.Die Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn
und die Thüringische Eisenbahn-Aktiengesellschaft 118
3.1.Die weitere Entwicklung der Sekundärbahn – die Jahre 1924 bis 1936118
3.2.Die Entwicklung der Rüstungsindustrie in Weimar und der dreischienige Ausbau der Sekundärbahn von 1937 bis 1943124
3.3.Die letzten Jahre der Sekundärbahn bis 1946 134
3.4.Der Abbau der Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn
als Reparationsleistung138
3.5.Projekte des Wiederaufbaus der Nebenbahn 141
4. Tarife und Bahnpost144
4.1.Gütertarife144
4.2.Personentarife147
4.3.Bahnpost148
5.Fahrpläne 150
6.Unfälle155
7.Die Betriebsmittel158
7.1.Dampflokomotiven158
7.2.Triebwagen167
7.3.Wagen172
8.Brücken und Durchlässe185
9.Erhaltung historischer Zeugnisse der Weimarer Sekundärbahn190
9.1.Projekt „Haltestellengebäude Schloßvippach“ 190
9.2.Der Personenwagen Nr. 6 der W.R.E. 194
10.Die Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn196
10.1.Die Verkehrssituation bei Rastenberg bis 1910196
10.2.Bahnhöfe der Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn202
10.3.Klage der Stadt Rastenberg gegen Herrmann Bachstein206
10.4.Die Grubenanschlussbahn der Gewerkschaft Rastenberg208
10.5.Die Stilllegung der Gewerkschaft Rastenberg und die Folgen212
10.6.Die weitere Entwicklung der Nebenbahn Buttstädt – Rastenberg 219
10.7.Die Betriebsmittel der Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn
und des Eisenbahn-Zweckverband Rastenberg - Hardisleben232
10.7.1.Triebfahrzeuge232
10.7.2.Wagen236
Literatur und Quellen242
Abkürzungen244
| Erscheinungsdatum | 19.08.2018 |
|---|---|
| Verlagsort | Bad Langensalza |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 148 x 210 mm |
| Gewicht | 526 g |
| Einbandart | gebunden |
| Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Freizeit / Hobby ► Modellbau |
| Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Schienenfahrzeuge | |
| Schlagworte | Buchenwald • Buchenwald Bahn • Buttelstedt • Buttstädt • Daasdorf • Großbrembach • Großrudestedt • Guthmannshausen • Hardisleben, Feldflugplatz Alperstedt • Krautheim • Liebstedt • Mannstedt • Rastenberg • Sachsenhausen-Leutenthal • Schöndorf, Fiegerhorst Alperstedt • Straußfurt–Großheringen • Übergang zur Pfefferminzbahn • Wohlsborn |
| ISBN-10 | 3-95966-318-8 / 3959663188 |
| ISBN-13 | 978-3-95966-318-2 / 9783959663182 |
| Zustand | Neuware |
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