Braslety iz parakorda (eBook)

Vesnovskaja Marija (Autor)

eBook Download: EPUB

2018
80 Seiten
Glagoslav Distribution (Verlag)
978-617-12-3337-9 (ISBN)

Infos

Оригинальное яркое украшение и одновременно удивительно практичная вещь, которая станет просто незаменимой в поездках и путешествиях. Эта книга научит вас плести красивые и необыкновенно прочные браслеты из паракорда. Такое украшение удивит самых искусных ценителей прекрасного! Различные типы вязки, необычные плетения, интересные комбинации цвета и техник. Вы научитесь делать мужские, женские, а также детские украшения, которые смогут выделить их обладателей среди толпы! Original'noe jarkoe ukrashenie i odnovremenno udivitel'no praktichnaja veshh', kotoraja stanet prosto nezamenimoj v poezdkah i puteshestvijah. Jeta kniga nauchit vas plesti krasivye i neobyknovenno prochnye braslety iz parakorda. Takoe ukrashenie udivit samyh iskusnyh cenitelej prekrasnogo! Razlichnye tipy vjazki, neobychnye pletenija, interesnye kombinacii cveta i tehnik. Vy nauchites' delat' muzhskie, zhenskie, a takzhe detskie ukrashenija, kotorye smogut vydelit' ih obladatelej sredi tolpy!

Textauszug

 

 

 

Рис. 1. Камерная шина:

1 — бортовая лента; 2 — боковина; 3 — слои корда; 4 — брекер; 5 — протектор; 6 — беговая дорожка; 7 — каркас; 8 — пятка; 9 — борт покрышки; 10 — носок; 11 — проволочное кольцо; 12 — крепительные ленты крыла

 

В рабочем состоянии камера наполнена воздухом под определенным давлением. У бескамерных шин вместо камеры на внутренней стороне покрышки находится специальный герметизирующий слой. Амортизирующая способность автомобильной шины определяется давлением воздуха в шине и ее эластичностью.

Работает автомобильная шина в чрезвычайно сложных и зачастую жестких условиях. Шина должна обладать большой эластичностью, прочностью и износостойкостью, так как она воспринимает нормальную, тангенциальную и боковую нагрузки, смягчает толчки и удары. Шины должны сопротивляться износу протектора и выдерживать многократные сложные деформации.

Конструкция и материал элементов отличаются у шин различных типов. Так, шины легковых автомобилей по конструкции отдельных элементов, габаритам, размерам и качеству применяемых материалов отличаются от шин грузовых автомобилей. Они имеют более эластичный каркас, меньшую высоту и большую расчлененность рисунка протектора, меньший наружный и посадочный диаметры. Ввиду большей величины допускаемой относительной деформации, большего числа нагружений на единицу пройденного пути и бóльших скоростей движения шины легковых автомобилей имеют по сравнению с грузовыми меньший срок службы. Легковые шины предназначены в основном для работы на дорогах высших технических категорий.

В диагональных шинах нити корда в соседних слоях каркаса перекрещиваются, т. е. располагаются под некоторым углом. Угол наклона нитей корда по беговой дорожке протектора1 к меридиональной плоскости сечения профиля шины составляет 52—54°. Такое направление нитей корда в каркасе обес­печивает хорошее распределение усилий при деформации покрышки и наибольшую ее прочность при достаточной амортизации. В каркасе покрышки диагонального строения имеется всегда четное число слоев корда (2, 4, 6, 8 и т. д.).

Особенность конструкции радиальных шин типа R заключается, прежде всего, в том, что нити корда в слоях каркаса расположены радиально по профилю шины в направлении от одного борта к другому, т. е. во всех слоях каркаса нити корда параллельны друг другу. Таким образом, каждый слой корда в каркасе шин такого типа работает как бы самостоятельно (не в паре с соседним слоем). В результате этого напряжения, возникающие при работе в нитях корда каркаса этого типа R, примерно в два раза меньше, чем в диагональных шинах, что позволяет соответственно уменьшить число слоев корда. Так как каркас шин типа R тоньше и нити корда в его слоях параллельны, он более эластичен, легче деформируется, а следовательно, и теплообразование меньше, чем у диагональных шин.

Чтобы уменьшить деформацию боковин шины, давление воздуха в шинах типа R должно быть несколько выше (до 30—50 %), чем в шинах диагонального строения, но при этом радиальная деформация шин типа R все же на 10—20 % выше из-за их большей эластичности.

Покрышка имеет сложную конфигурацию и состоит из нескольких конструктивных элементов.

Каркас, являясь основной силовой частью покрышки, ограничивает объем накачанной камеры и воспринимает нагрузки, действующие на шину. Основной нагрузкой на шину являются собственный вес автомобиля и вес перевозимого груза или пассажиров. Каркас должен обладать значительной прочностью, а также определенной эластичностью. Он состоит из нескольких наложенных друг на друга слоев прорезиненного корда и резиновых прослоек — сквиджей. Материалом корда могут служить нити из полимерных волокон (капрон, лавсан и т. д.), а также трос из стальной латунированной проволоки (металлокорд). Прочность покрышки определяется прочностью каркаса и зависит главным образом от прочности корда, так как модуль его упругости на несколько порядков больше модуля упругости резины.

Каждая нить корда изолирована от соседних и в то же время связана с ними резиной. Резина предохраняет кордные нити от влаги, перетирания и способствует равномерному распределению нагрузок между ними.

Форму каркаса и число слоев корда в нем определяют расчетом, исходя из заданного давления воздуха, нагрузки, типа и назначения шины. Кордные нити несут основную нагрузку во время работы шины, обеспечивая последней прочность, эластичность, износостойкость и сохранение заданной формы. Кордная нить в покрышке работает главным образом на растяжение и многократный изгиб. Эти напряжения возникают, как правило, в результате давления воздуха и действия центробежных сил, которые создают в корде растягивающие напряжения.

Значительное влияние на работу каркаса оказывают толщина корда, его плотность, теплостойкость и другие физико-­механические свойства. Под действием приложенных к колесу сил...

Produkt-Details

• Erscheint lt. Verlag: 6.12.2018
• Sprache: russisch
• Themenwelt: Sachbuch/Ratgeber ► Freizeit / Hobby ► Heimwerken / Do it yourself
• ISBN-10: 617-12-3337-4 / 6171233374
• ISBN-13: 978-617-12-3337-9 / 9786171233379